En 1983, l'Enquête sur la consommation d' énergie dans les transports Résidentiel (RTECS) fondé ses estimations d'économie de carburant sur les données de logs que les répondants sélectionnés maintenus. Au cours d'un certain mois chaque année d'enquête , les répondants ont enregistré leurs lectures d'odomètre et la quantité de carburant acheté à chaque plein.
Manuel
En 1983, le manuel Chevy Blazer S10 était disponible en deux roues motrices , avec un de 2,0 ou 2,8 litre moteur à quatre ou six cylindres . Le manuel M4 2,0 litres classée 23 city/33 mpg sur autoroute. La M5 manuel de 2,0 litres a 23 city/34 mpg sur autoroute. Le 2,8 litres manuel M5 classé 19 city/32 autoroute mpg , et le manuel M4 2,8 litres a 20 city/30 mpg sur autoroute.
Automatique
Les S10 Blazers automatiques sont également disponibles en deux roues motrices , avec des moteurs litres à quatre ou six cylindres , 2.0 et 2.8. Le 2,0 litres A4 automatique nominale 20 city/29 du mpg sur autoroute. Le six cylindres de 2,8 litres A4 automatique a obtenu 22 city/33 mpg sur autoroute.
