The Trooper 1988 présentés premier moteur à injection d'Isuzu: un arbre à cames en tête unique de 2,6 litres standard, mise à niveau de la précédente moteur de 2,3 litres qui a été offert avant 1987. Ce moteur quatre cylindres de 2,6 litres, 120 chevaux inline avait à 4600 tours par minute et 146 livres-pied de couple à 2600 tours par minute. Il avait un alésage de 3,65 pouces, un coup de 3.74 pouces et un ratio de 8,6 à 1 de compression. Ce véhicule à essence avait un réservoir de carburant de 21,9 litres et a reçu une cote de consommation de carburant de 16 miles par gallon en ville et 19 mpg sur l'autoroute. A surmultipliée manuelle à cinq vitesses de série a été offert sur tous les modèles, avec un overdrive automatique à quatre vitesses disponible en option sur les modèles à quatre portes.
Suspension, direction et freins
La suspension avant indépendante sur le Trooper inclus 10 boulon 17-spline différentiels avant, tandis que la suspension arrière présentait un essieu arrière rigide de 12 boulon. The Trooper avait pilotage à recirculation de billes et de freins à disque aux quatre roues.
Extérieur mesures
vedette sur le Trooper deux portes et quatre portes a été un empattement de 104,3 cm, une longueur de 176 cm, une largeur de 65 cm et une hauteur de 71,7 cm. Sa voie avant mesure 54,7 pouces tandis que sa voie arrière mesure 55,1 pouces. Il avait des roues en alliage avec pneus 235/75R15, un pneu de secours pleine grandeur a également été inclus avec le véhicule. Le poids à vide du Trooper était £ 3,549.
Intérieur Dimensions
The Trooper Isuzu avait des sièges standard pour deux passagers avec un siège arrière en option qui a augmenté sa capacité de cinq passagers sièges. Son siège avant avait 40,2 pouces de hauteur, 39,9 pouces de dégagement pour les jambes et 53,7 pouces de dégagement aux épaules et aux hanches. Sur la banquette arrière, il était de 39,4 pouces de hauteur, 36,1 pouces de dégagement pour les jambes et 53,3 pouces de dégagement pour les épaules et les hanches.
