Mercure problèmes de transmission de Mariner

Introduit en 2005, le Mercury Mariner est un crossover SUV disponible en traction avant et quatre roues motrices . En 2010 , la production sur le Mariner a cessé lorsque Ford a fini la production de la marque Mercury . Bien que le Mariner était un SUV sportif et compact , il a connu de nombreux problèmes de transmission automatique tout au long de son existence. Slipping

propriétaires Mariner à propos Automobile signalé des cas de glissement de la transmission , ce qui provoque le patinage de l'embrayage pendant la conduite. Highway Traffic Safety Administration bulletins techniques nationales indiquent que plusieurs de ces cas ont donné lieu à un défaut de transmission non identifié. Glissement de transmission est particulièrement répandue dans les modèles 2006 et 2008.
Fuite

TSB indiquent également que de nombreux modèles de Mariner souffrent de fuites de transmission , provenant principalement de la ligne de refroidissement de la transmission . La NHTSA a conclu que plusieurs unités de refroidissement de transmission 2008 Mariner étaient défectueuses .

Solution

Plusieurs propriétaires de moteurs Mariner ont indiqué que leur transmission glisser nécessité le remplacement de l'ancienne transmission , qui un coût estimé à 2,035 $ pour les pièces et main-d'œuvre. Le coût de remplacement de conduites du refroidisseur de transmission est d'environ 30 $ à 50 $ pour les parties , à l'exclusion du travail.