Capteurs d'accélération de la campagne 2002 Explorer

2002 Explorateur de Ford a plus d'un capteur d'accélération simple, comme un compteur de vitesse, l'explorateur 2002 utilise le système exclusif VDC AdvanceTrac de Ford. Le système, qui est une excroissance de freinage technologie du système antiblocage et les systèmes de contrôle de traction, utilise sept capteurs indépendants et deux micro-processeurs. Chaque capteur détecte un mouvement quelconque. Plusieurs d'entre eux sont des capteurs d'accélération, comme les quatre capteurs de vitesse des roues indépendantes et le capteur d'accélération latérale. Quatre capteurs de roue

quatre capteurs de vitesse des roues individuelles de 2002 du Explorateur AdvanceTrac système déterminent plus que la vitesse de la roue et l'accélération. Ils ne peuvent détecter la vitesse de rotation des roues par rapport à l'autre. Si une roue s'accélère à un rythme supérieur à l'autre, les capteurs en combinaison avec les ordinateurs de bord peuvent déterminer si l'explorateur est d'avoir roue-spin. D'autres capteurs d'accélération simples supposent que si la roue tourne plus vite, la voiture est probablement déplace plus vite. L'Explorer, cependant, ne peut répondre en retardant l'avance à l'allumage pour permettre à l'un rouet à retrouver traction.
Accélération latérale capteur

Cette partie du système AdvanceTrac ISN 't vraiment de mesurer l'accélération, il s'agit de mesurer les glissières latérales. Si l'Explorateur navigue un coin, l'inertie de la voiture pousse la voiture en ligne droite. Cette inertie doit être surmonté afin de tourner. Si l'explorateur a dépassé ses limites de traction et de diapositives, il n'a pas nécessairement accélérer le long de la trajectoire prévue du conducteur, il accélère dans la direction dans laquelle l'inertie oblige la voiture. Le capteur sophistiqué connaît alors la voiture glisse et peut aider le conducteur en prenant des contre-mesures.
Accélération latérale Entrée capteur

Le mécanisme d'entrée du capteur pour l' capteur d'accélération latérale est une technologie très sophistiquée développée pour les industries de l'aviation et de l'aérospatiale. Des dispositifs similaires ont été utilisées pour déterminer si les aéronefs de suivi dans la bonne trajectoire. Il s'appuie sur des gyroscopes comme les appareils, semblables à celles des systèmes de missiles guidés et des roquettes.
Comment Capteurs interagir avec les données Carte

Le capteur d'accélération latérale, les quatre capteurs de vitesse des roues et d'autres capteurs dans le système AdvanceTrac interagir avec une base de données embarquée. L'ensemble des données recueillies à partir des conditions de conduite en temps réel est comparée, à 150 fois par seconde, pour une carte de données. La carte de données détermine si le véhicule est coulissant latéralement, tournant à vide, au cours du freinage, ou de roulement de manière excessive. La comparaison avec la carte de données détermine la réaction de l'ordinateur de bord qui peut invoquer des mesures correctives au nom du conducteur, avant que le conducteur est même pas au courant qu'ils se produise.