1974 Suburban Caractéristiques techniques du moteur

La Chevrolet véhicule utilitaire sport Suburban 1974 appartenaient à la troisième génération 1973-1991 Suburbans. Chevrolet a modifié ses Suburbans de troisième génération avec un look plus carré et quatre portes. L'aspect fondamental de la Suburban peu changé au cours de sa production de 18 ans exécuté avant les versions plus simplifiées sont arrivés pour l'année modèle 1992. Le modèle 1974 est venu avec quatre options de moteur: un six en ligne et le 350 -, 400 - ou 454 pouces cubes V-8. Contexte

Le Chevy Suburban avait été le cheval de bataille vénérable de ranchs et de fermes depuis son introduction en 1936, mais aussi de plus en plus devenu un favori parmi les mamans de banlieue transportent les enfants à l'école et les tâches domestiques. Pendant les années 1960 et au début des années 1970, le Suburban a été équipé avec des moteurs puissants. Le 350 V-8 est venu avec une moins trois options d'alimentation. En 1970, les acheteurs pouvaient commander le Suburban avec un 454 V-8 qui a généré plus de 350 chevaux. Tout ce qui a pris fin au moment où le modèle 1974 est sorti grâce à des normes plus strictes d'émissions fédérales de 1973 et l'huile embargo des prix de l'essence gonflés. Les constructeurs automobiles ont également commencé la puissance du moteur de la note comme «net» au lieu de «brut», ce qui réduit de façon significative la production de chevaux contraire.
En ligne six

en ligne six -cylindres n'était pas une centrale commune dans le Suburban 1974, mais il était économique et suffisamment déplacé le gros SUV dans les rues de la ville tant qu'il n'a pas été demandé d'effectuer tout effort physique. Les six déplacées 250 pouces cubes et a généré 100 chevaux et 190 livres-pied de couple. Le 250 est venu avec un carburateur d'un canon ou deux baril. Il a comporté un alésage 3.875 pouces et d'AVC 3,53 pouces.
350 V-8

Le petit bloc 350 V-8 était peut-être le plus moteur commun dans le Suburban 1974. Son alésage mesuré 4.001 pouces et la course était 3,48 pouces, et il avait les chapeaux de palier de deux boulons. Chevy initialement introduit le 350 dans les Camaro de 1967, mais il a depuis lors devenu la motorisation de choix pour la plupart des camions. La puissance nominale a fluctué considérablement depuis son introduction. En 1974, le Suburban a eu un 175 chevaux-vapeur 350 qui a développé 275 livres-pied de couple.
400 V-8

Le petit bloc 400-cubic- pouces V-8 était un petit moteur connu qui a vu l'utilisation limitée dans le Suburban 1974. Il a comporté un alésage 4.125 pouces, accident vasculaire cérébral 3,75 pouces et un taux de compression modeste de 8,5 à 1 ou 9 à 1 pour générer entre 150 et 180 chevaux et 300 livres-pied de couple, selon la carburation. Il avait les chapeaux de palier de deux boulons. Le moteur avait un cycle de production de 1970 à 1980.
454 V-8

Dans les derniers jours de l'ère de la voiture de muscle, la fois puissant 454-cubic- pouces V-8 a vu sa puissance diminuer régulièrement. D'un sommet d'environ 450 chevaux en 1970 à aussi peu que 235 chevaux en 1974, la 454 était juste une ombre de lui-même. La Corvette a cessé d'utiliser le 454 en 1974, et la Chevelle, autrefois synonyme de la 454, abandonnée en 1975. Toutefois, les camions Chevy ont continué à utiliser le 454 dans les années 1990. Suburban de 1974 présentait un 240 chevaux 454 générer jusqu'à 360 livres-pied de couple avec un alésage 4.251 pouces et course de 4 pouces.