AMC ne peut pas prendre le crédit pour la Jeep CJ5, mais il a certainement pris la Jeep un véhicule pour les masses avec plus de choix de moteur, confort matériel et les caractéristiques pour le rendre mieux gérer le et sur la route. Le CJ5 a fait ses débuts en 1954 sur un empattement de 81 pouces. AMC s'installe à apporter plus de 4-en-4 dans le marché civil en séparant la production de véhicules militaires et civils. Huit ans après l'achat Jeep, AMC a triplé la production de 600 unités par jour. Le CJ5, son grand frère le CJ6 avec un empattement de 101 pouces, et le CJ7 sélectionnée en option 304 - et 360-pouces cubes AMC V-8. Le CJ5 et CJ6 avaient essieux lourds et des freins plus gros que tout sous la propriété Kaiser. Le fabricant produit le CJ6 1955-1976. Le CJ7, fabriqué à partir de 1976 à 1983, était une version plus longue de la CJ5 avec un empattement de 93,3 pouces. Tous les Jeeps ont reçu en 1974 le système de quatre roues motrices à temps plein Quadra-Trac lorsqu'il est équipé du 360.
CJ Forfaits Garniture
La série CJ5, qui par beaucoup a été le plus apprécié de Jeep 4-en-4, a été offert dans différents styles de garnitures Renegade. La plupart des Renegades simplement fourni extérieur et un conditionnement spéciaux garniture intérieure, y compris sa bande de course noir de la marque. Le Renegade j'étais disponible seulement pour 1970, suivie en 1971 Renegade II. L'1972-1982 Renegades abandonné le prétexte de la numérotation et étaient tout simplement Renegades. Ces modèles présentés graphiques Renegade, le moteur AMC 304 V-8, Trac-Lok différentiel à glissement limité et des roues en alliage. Autres modèles en édition limitée inclus le Super Jeep 1973 et l'1977-1983 Golden Eagle, qui présentait le rouge patriotique de style, graphiques bleus et blancs, et l'argent modèle Anniversary 1979.
Le Wagoneer
La Jeep Wagoneer lancé en 1963. Il a gagné une réputation parmi les familles modestes comme deuxième voiture dans les années 1960 et était l'ancêtre de la Jeep Grand Cherokee. AMC a maintenu le style général de corps avec des produits cosmétiques mineures apportées en 1972 et 1973. Le constructeur automobile a ajouté sièges chaise-haute, rembourrage intérieur supplémentaire et de nouveaux intérieurs et des tissus de couleur assortie. En dessous, AMC a durci le Wagoneer avec de plus gros freins et l'embrayage. Sa base 110 chevaux moteur à six cylindres en ligne de 4,2 litres déplacés, ce qui en fait le plus grand - mais pas le plus puissant - moteur de base disponible dans une quatre roues motrices. Comme la série CJ, il a présenté l'option 304 et 360 V-8s.
Cherokee
Le Cherokee avait fait partie du lexique de la Jeep depuis 1963 quand il avait un Wagoneer niveau de finition. Cependant, il n'a pas sa propre plaque signalétique jusqu'en 1974. Le Cherokee contemporaine a fait ses débuts en 1974 comme une version à deux portes de 1974 Wagoneer appelé le chef Cherokee. Le Cherokee à quatre portes est devenu disponible en 1977. Le Cherokee est venu comme le Cherokee Chief piste large avec ailes élargies pour accueillir un essieu large de trois pouces. Une version standard avec la largeur de la voie normale et aucun pare-chocs spéciaux était également disponible.
