l'Escape Hybrid est venu équipé d'un 2,3 litres, quatre cylindres à essence et un moteur électrique de 70 kilowatts, en plus d'une transmission à variation continue. La conception du véhicule dicté que le moteur électrique fourni la puissance du SUV à des vitesses allant jusqu'à 25 miles par heure, comme en stop-and-go de trafic. Le moteur à essence a pris à des vitesses supérieures à cette marque, et les deux sources d'alimentation a travaillé en tandem dans les situations de forte accélération. Le moteur électrique fonctionne hors d'une batterie nickel-métal hydrure qui rechargée lorsque le moteur à essence a couru, afin que les conducteurs n'ont jamais eu besoin de trouver une prise électrique pratique. A l'intérieur, un indicateur d'état de fonctionnement hybride est disponible en combinaison avec un système de navigation.
Moteurs à essence
le modèle de base de l'Escape XLS Le 2005 comprend un 2,3-litres à quatre cylindres moteur qui produit 153 chevaux et est couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses de série ou en option automatique à quatre vitesses. Au niveau XLT, une option de 3,0 litres, 200 chevaux V-6 est devenu disponible, et la transmission manuelle a été abandonnée. Le Sport XLT et les modèles Limited offrir la transmission moteur V-6 et automatique seulement. Caractéristiques
sécurité
Pour l'année modèle 2005, les systèmes de freinage antiblocage est devenu la norme pour toutes les évasions, de même que trois points d'ancrage pour les trois passagers sur la banquette arrière. Modifications structurelles ont amélioré la capacité du SUV d'absorber et de compenser les impacts frontaux, et le système de protection anti-retournement de sécurité au pavillon a débuté comme une option. Tous les modèles à quatre roues motrices sont équipés d'un nouveau système de contrôle électronique.
Niveaux de finition
Quatre niveaux de finition sont disponibles pour l'Escape en 2005, plus un montant additionnel HEV niveau pour la version hybride. Tous les niveaux ont le choix entre traction avant ou quatre roues motrices. Le niveau XLS de base avait l'air conditionné, sièges en tissu et un système audio lecteur CD au tableau de bord AM /FM à quatre haut-parleurs et une puissance de 80 watts. Au niveau XLT, Ford a ajouté un six-chemin le siège du conducteur à réglage électrique, régulateur de vitesse et un changeur de six CD, ainsi que les caractéristiques de sécurité d'un système d'alarme anti-vol et des phares antibrouillard. Le XLT Sport était nouveau en 2005, avec des marchepieds tubulaires et des roues en alliage poli. Cuir pour les sièges et le volant, un rétroviseur électrochrome intérieur et un ordinateur de bord mis en évidence le niveau de finition Limited.
Kilométrage
évaluations kilométrage estimé à partir du US Department of Énergie pour l'Escape 2005 variait selon le type de moteur. Sur les véhicules à traction avant, le moteur à quatre cylindres avec une transmission automatique en moyenne de 19 mpg en ville et 23 mpg sur l'autoroute, alors que le moteur V-6 a obtenu 17 mpg pour la conduite en ville et 23 mpg pour les déplacements routiers. Cependant, s'échappe avec le système hybride en moyenne de 30 mpg en ville et les conditions de 28 mpg sur l'autoroute.
