moteur de Douvrin en France a fabriqué le moteur Renault utilisé dans le 1986 Cherokee XJ. Le moteur quatre cylindres de 2,1 litres a été adapté par Douvrin à partir de son moteur à essence de 2,0 litres, les alésage du moteur réduit à 3,36 pouces, sa course a augmenté de 3,5 pouces, et la fonte des chemises de cylindre ont été utilisés pour résister aux pressions élevées produites par le diesel la combustion du carburant. Le moteur a été utilisé par plusieurs véhicules Renault et les véhicules récréatifs fabriqués par Winnebago et Itasca, ainsi que la Jeep Cherokee et Comanche.
Entraînement et Dimensions
Le moteur accouplé avec une transmission manuelle à cinq vitesses, et le SUV présenté à temps partiel à quatre roues motrices. Poids à vide estimée du véhicule était £ 3,040. Sa hauteur totale 63,3 pouces, sa largeur était de 70,5 pouces, et sa longueur était de 165,3 pouces. Il y avait un empattement de 101,4 pouces et un rayon de braquage de 35,7 mètres.
Caractéristiques
Le Cherokee XJ premier introduit en 1984 comme une mise à jour de la pleine -taille Cherokee SJ. Alors que le SJ en vedette un design traditionnel corps-sur-cadre, le compact Cherokee XJ a été le premier SUV à utiliser un corps monocoque. Versions quatre portes de la XJ étaient disponibles, mais ils avaient le même empattement que les deux-version dans laquelle le moteur turbo-diesel a été utilisé, les Cherokees deux portes simplement utilisé plus des portes et des fenêtres arrière pour prendre de l'espace supplémentaire.
Le moteur diesel
de performance pour produit 85 chevaux et 132 livres-pied de couple à 2750 tours par minute. Son réservoir de carburant 13,5 gallons lieu, et que le véhicule atteint 24 mpg en ville et 29 mpg sur l'autoroute.
