Quelle est la différence entre un 4X2 et 4X4 SUV?

Les différences entre un véhicule utilitaire sport 4X2 et 4X4 sont vastes, et les acheteurs éventuels devraient tenir compte de leurs besoins de conduite avant de décider quel type de SUV à l'achat. Le 4X2, ou en deux roues motrices, doté d'un système d'entraînement qui transmet la puissance soit de l'arrière ou des roues avant. Un 4X4, ou quatre roues motrices, a la puissance délivrée aux quatre roues via une boîte de transfert. Toutes roues motrices est différente de 4X4, et les deux ne doit pas être confondu avec l'autre. Arrière deux roues motrices

voitures plupart nord-américains à travers l'histoire automobile ont été les voitures à roues arrière motrices. L'arrière du véhicule à quatre roues motrices régnait dans les années 1980 lorsque les constructeurs automobiles ont commencé à passer à traction avant comme ils ont fait des voitures plus petites. Voitures à roues arrière motrices sont généralement plus gros, comme le luxe Mercedes-Benz ou la Chevrolet Corvette. Pratiquement tous les VUS ont propulsion arrière, car il permet une meilleure répartition du poids - près de la proportion 50:50 optimale - à traction avant fait. Il permet aux roues avant pour faire le travail de direction et les roues arrière pour recevoir la puissance du moteur et propulser le véhicule. Cependant, un SUV à deux roues motrices est seulement bonne pour la conduite de la chaussée, car ayant toutes roues motrices est nécessaire pour naviguer terrain accidenté.
Avant deux roues motrices

Bien que les véhicules à quatre roues motrices peuvent retracer leur histoire dans les années 1920, ils ne correspondent pas à la notion d'une voiture puissante, bien proportionné de Detroit Big Three. Les pénuries de carburant de 1973 et de 1978 contraint les constructeurs automobiles américains à se tourner vers des voitures plus petites. Cela voitures de construction nécessaires à traction avant qui a mis le moteur et la transmission à l'avant de la voiture. Il a éliminé l'arbre de transmission aux roues arrière. Responsables des VUS multisegments compacts ont adopté le concept avant-roues motrices. VUS multisegment emploient des cadres de voitures particulières et de systèmes de suspension, mais monter haut et avoir le look de SUV camion basés. VUS compacts tels que le Honda CR-V et Ford Escape sont VUS à traction avant.
Quatre roues motrices

Le moteur d'un quatre roues motrices SUV transmet la puissance aux quatre roues via une boîte de transfert à deux vitesses et ses essieux moteurs. L'aspect le plus important des quatre roues motrices est la capacité de la boîte de transfert de tomber dans une plage de vitesse inférieure, pour permettre le SUV de naviguer à travers des sentiers sinueux, terrain accidenté du désert rude et la neige abondante. Modèles de VUS âgés souvent juste en vedette un décalage sur la volée système d'entraînement, ou à temps partiel à quatre roues motrices. Ce type de quatre roues motrices permet au conducteur de passer manuellement à partir de deux roues à quatre roues motrices sans s'arrêter et en conduisant moins de 60 mph. Les nouvelles versions automatiques décalé à quatre roues motrices lorsque les conditions l'exigent. Chevrolet Suburban et Ford Explorers emploient quatre roues motrices.
All-Wheel Drive

Toutes roues motrices offre une puissance aux quatre roues. Il fournit le SUV avec une meilleure traction et la stabilité, mais c'est à peu près tout ce qu'il fait. Tous les véhicules à quatre roues motrices ne sont pas dotées d'une boîte de transfert à réducteur de déplacer le SUV en basse vitesse pour les conditions hors route. Il ne sera pas monter suffisamment sentiers ou se pousser hors du sable mou.