Différences entre V2500 Suburban vs K2500s

La Chevrolet /GMC Suburban a une histoire riche de production, qui remonte à 1935. Pendant la majeure partie de son histoire, les modèles Suburban ont été désignés avec un C ou K pour désigner les versions à quatre roues motrices arrière ou. Cependant, pour une période de cinq ans les lettres R et V ont été utilisés à la place, pour désigner configuration transmission. Chevrolet /GMC Suburban C /K Désignations Garniture

Avec l'introduction de la sixième génération de banlieue, en commençant par l'année modèle 1960, les nouvelles désignations de finition a suivi, avec beaucoup de nouvelles modifications de conception. Modèles avec la désignation "C" sélectionnée roues arrière motrices, tandis que Suburbans avec désignations "K" inclus une option quatre roues motrices. Les appellations C /K ont continué jusqu'à l'année modèle 1987 et ne sont pas revenus jusqu'à ce que la plate-forme GMT400 a été incorporée dans la conception Suburban neuvième génération, à commencer par le modèle 1992 et se terminant avec l'année modèle 1999.
la fin de huitième génération Désignation Changement

General Motors renouvelé sa gamme C /K de Chevrolet et GMC camions pour l'année-modèle 1988 - puis en utilisant la nouvelle plate-forme GMT400 - le Suburban retenu la plate-forme précédente et plus style de carrosserie à partir de l'année modèle 1987 jusqu'à l'année modèle 1991. Pendant ce court laps de temps, General Motors a décidé d'abandonner les désignations C /K pour la ligne du modèle Chevrolet Suburban et GMC. La nouvelle "R" et les désignations «V» signifiaient arrière-roues motrices et les modèles à quatre roues motrices, respectivement. Le raisonnement derrière le changement de désignation a été de faire la différence entre la nouvelle plate-forme GMT400 utilisé pour les micros C /K et la huitième génération précédente (1973 à 1991) de la plate-forme encore utilisé dans le Suburban, ce qui a donné lieu à une production de 19 ans courir pour le particulier . Corpulence

différences entre "V" et les modèles "K"

Bien que la plate-forme GMT400 utilisé dans les camionnettes C /K - à commencer par le modèle 1988 - introduit plusieurs changements mécaniques et de style, de 1987 à 1991 de Chevrolet /GMC Suburban a eu très peu de changements après le changement de désignation. L'amélioration la plus notable à l'ancienne plate-forme a été la mise en œuvre des gaz d'injection de carburant du corps, qui a remplacé les carburateurs moins efficaces utilisés dans Suburbans antérieures. Le modèle 1991, qui était la dernière année pour le style de carrosserie plus, a reçu une transmission améliorée 4L80-E. La plupart huitième génération "C /K" et Suburbans "R /V" (1973 à 1991) partagent beaucoup de pièces, indépendamment de l'année de modèle. Cependant, neuvième génération GMT400 modèles Suburban ne partagent pas de nombreuses régions, à l'exception de certains composants du groupe propulseur.
Poids nominal brut

En plus de l'arrière et quatre roues désignations d'entraînement, le poids nominal brut du véhicule (PNBV) est représentée par un ensemble de deux ou quatre chiffres. Les premiers Suburbans de sixième génération représenteraient 1/2-ton, 3/4-ton et les modèles de 1 tonne avec «C-10», «C-20» et badging "C-30", respectivement, par exemple. Au cours de la huitième génération, Chevrolet Suburban de marque ont conservé la même désignation de PTAC à deux chiffres, tandis que les modèles GMC au sein de la même génération utilisés "1500", "2500" et l'étiquetage "3500".

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