Lois de scooter électrique à Chicago

Les lois régissant le fonctionnement des scooters électriques varient en fonction de leurs capacités et se répartissent généralement en vertu des lois existantes pour les bicyclettes, les cyclomoteurs et les motocyclettes. À Chicago, les restrictions plus strictes sur les scooters électriques existent que dans la plupart des villes, et les règles peuvent varier en fonction de la vitesse maximale du scooter, qui détermine le type de véhicule, il est considéré par le droit Chicago. Lois vélos électriques

scooters électriques avec une vitesse de pointe de moins de 20 mph sont considérés comme des vélos électriques ou à propulsion électrique et doivent obéir à toutes les lois locales de vélo tout en étant exploité dans la ville de Chicago. En plus des règles de fonctionnement sûr dans les limites de la ville, petits scooters électriques sont limités par la loi de stationnement sur les trottoirs ou des supports à bicyclettes et devraient obéir à toutes les lois régissant la circulation automobile de la ville tout en restant dans les pistes cyclables et autres zones réservées à l'opération juridique des bicyclettes à propulsion humaine. Pas de permis ou de visas sont nécessaires pour faire fonctionner des vélos électriques, et ils ne nécessitent pas de titres ou de licences.
Cyclomoteur lois

scooters électriques qui atteignent des vitesses de plus de 30 mph relèvent de la compétence des lois Illinois mobylette. Opérateurs vélomoteur doivent avoir un permis de conduire valide et le véhicule doivent être intitulé, enregistré avec l'Etat, immatriculé et assuré. Cyclomoteurs électriques peuvent porter un deuxième passager si le cyclomoteur est conçu pour deux personnes, dont nombre suffisant de sièges et repose-pieds pour le passager. Cyclomoteurs peuvent être conduits dans les couloirs de voiture, mais doivent rester dans la voie de droite en tout temps, sauf lors des virages à gauche et doit obéir à tous les signes, signaux et les lois de la circulation ainsi que les lois de vélos. Cyclomoteurs exploités de nuit doit avoir un phare visible à partir de 500 pieds ou plus et d'un réflecteur arrière visible de 100 à 600 pieds. Cyclomoteurs ne peuvent pas être utilisés sur les routes dans toutes les conditions.
Scooter et les lois de moto

scooters électriques qui dépassent la vitesse de pointe et les limites de puissance des cyclomoteurs sont régies par les lois de motos classiques. Protection des yeux est nécessaire pour toutes les motos, sauf ceux avec un pare-brise pour protéger le visage et les yeux de l'opérateur, et casques de sécurité sont en option à tous les âges de fonctionnement de la moto juridique. Les motocycles doivent être titrés, sous licence et enregistrée avec l'état de l'Illinois et les opérateurs doivent avoir un permis de conduire valide avec un visa de moto. Les motos peuvent opérer légalement sur les routes et dans les rues de la ville et ne sont pas légaux pour fonctionner dans des pistes cyclables ou sur les trottoirs.