européenne abord développé par nécessité, les voitures de sport européennes ont été conçus pour s'adapter aux routes européennes et de la rareté de l'essence à l'étranger. Par rapport aux machines d'exploitation forestière ont conduit la plupart des Américains, les voitures européennes étaient beaucoup plus petits et conçus pour manœuvrer plus facilement les routes sinueuses. Leur conception légère, la vitesse et la maniabilité ont eux beaucoup plus de plaisir à conduire. Les soldats de retour aux États-Unis ont trouvé la norme américaine n'avait pas l'amusement et l'excitation qu'ils avaient appris à associer à l'expérience de conduite européen. Les importations étrangères a grimpé à répondre à la demande pour les voitures plus sportifs. Parmi les favoris étaient l'Alfa Romeo et Jaguar, les voitures américaines ne pouvaient tout simplement pas rivaliser. Les constructeurs automobiles américains se sont lentement le message auprès des consommateurs: les acheteurs sont à la recherche d'une expérience de conduite, pas seulement un fidèle tacot pour les ramener chez eux
Early American Sports Cars
. Dans les années 1950, General Motors a développé une voiture de sport en fibre de verre, un matériau révolutionnaire. En 1955, Ford a finalement fait le coup de pouce avec une version américanisée de la voiture de sport européenne. Cette même année, General Motors presque mis au rebut leurs efforts de voitures de sport en réponse à la production morne de 590 Corvettes. GM a fait un dernier effort en 1956 en ajoutant un peu de conforts tels que les fenêtres roll-up et d'un toit rigide amovible pour suivre la Thunderbird plus populaire. Ils avaient trouvé la formule révolutionnaire parfait. La bonne quantité de conforts de créature ajouté au concept de base de la voiture de sport européenne a prononcé un grand succès.
Iconic américain Sports Cars
voitures comme la Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Pontiac GTO et Chevrolet Camaro en sont venus à définir l'histoire des voitures de sport américaines.
Chevrolet Corvette
Fabriqué par Chevy depuis 1953, Corvette est venu à être connu comme "voiture de sport de l'Amérique." Alors que la voiture emblématique a commencé comme un outsider de faible puissance il ya plus de 50 ans, il a gagné en puissance, la réputation, les ventes et l'état à une icône américaine. Peu de voitures de sport de tous les pays offrent puissance inégalée de la Corvette, la manutention et la qualité de construction pour le prix. Corvette a défini la valeur pour les voitures de sport américaines.
Ford Mustang
La Ford Mustang est une autre marque qui est venu de définir des voitures de sport américaines. Alors que la Mustang a connu plusieurs méprises dans les années 1970, la voiture est venu de définir tout ce qui est américain sur la conduite. En effet, le lancement de la nouvelle Ford Mustang en 1964 a été le lancement le plus réussi de l'automobile depuis le Modèle A. La Mustang a été fortement annoncés vers la fin de son développement et à son lancement le 17 Avril. La veille de sa libération, Ford a couru publicités simultanées à 21h30 sur les trois grands réseaux de télévision: ABC, NBC et CBS. Le lendemain, le 17 Avril, showrooms Ford ont été envahie par une foule en délire des acheteurs, chacun voulant être le premier à posséder la nouvelle Mustang. À la fin de la journée, Ford a vendu plus de 22.000 Mustangs. Dans les huit mois et demi à gauche en 1964, Ford a vendu plus de 263.000 Mustangs. La Ford Mustang a toujours lui-même gravé dans le sport américain histoire de l'automobile.
