L'extérieur de la 645Ci caractéristiques d'une flopée de BMW style à la fois classique et neuf. La calandre emblématique reste en place ainsi que l'hélice de la marque emblèmes à la fois avant et arrière. La voiture est livrée avec des roues de 19 pouces en option ou des roues de 18 pouces. Les roues arrière sont enveloppés dans des pneus assez épaisses qui donnent prise au-delà des besoins d'une voiture de luxe, ce qui prouve cette BMW est tout sauf cela.
Moteur
Le moteur de la 645Ci est un 4.4-litre moteur 8 cylindres qui produit 325 chevaux et 330 livres-pied de couple. Le moteur est une conception à double arbre à cames, ce qui permet une commande de soupapes plus efficace, ce qui est un plus haut degré de succès de syntonisation. Combiné avec levée de soupape variable, réglage de la vanne et collecteurs d'admission variable, ce moteur est l'un des moteurs 8 cylindres les plus sophistiqués de la production. BMW est tellement fier de lui que le même moteur apparaît à la fois dans le 5 et 7 voitures de série ainsi.
Transmission
La 645Ci est livré avec un six transmission de vitesse manuel qui alimente la puissance aux roues arrière. La boîte de vitesses obtient des points hors de ce que certains considèrent comme excessivement longue jette entre les engrenages ainsi que l'exécution plutôt maladroit. Si l'acheteur souhaite passer la sensation de conduire une norme, entièrement automatique et options "manu-matic" de BMW sont également tous deux disponibles. L'option manu-matic prévoit le shifter sentir du manuel sans avoir à travailler l'embrayage avec le pied.
Accélération
Le gros moteur et la transmission propulsent la BMW 645Ci de zéro à 60 dans un très rapide 5,6 secondes - très impressionnant pour une voiture avec un intérieur en cuir intégral. La 645Ci parvient également à effacer le quart de mile en 14,1 secondes à près de 100 miles à l'heure. Presque aussi importante que zéro à 60 est d'être capable de freiner de 60 à zéro, ce qui la BMW peut faire dans un simple toucher plus de 120 pieds, ce qui est très impressionnant pour une voiture aussi lourde que cela.
Manutention
Accélération côté, BMW se targue vraiment sur le maintien de la réputation de caractéristiques de tenue de route exceptionnelle. Dans un monde où les voitures de luxe ont suspensions optimisé pour fournir de l'cushiest tour même si cela signifie sacrifier la manipulation substantielle, la 645Ci est une exception. Elle gère un slalom de 600 pieds de 64 miles à l'heure, plus à égalité avec les voitures de sport que d'un coupé de luxe.
