Faits en 1996 sur le Monte Carlo Z34

Quand il a été relancé en 1995, Monte Carlo de Chevrolet a été présenté comme un retour aux racines de la compagnie comme étant un fabricant de voitures de taille moyenne, confortables sportif que presque n'importe qui peut se permettre. Alors que certains peuvent écrire 1995-1999 Montes comme un peu plus qu'un remix sur les petites et dubitatif populaire à quatre portes de Chevrolet, la vérité se situe quelque part entre les deux. Histoire

Le premier Monte Carlos ont été produites en 1970, et démentait leur yacht de terre regarde avec un poids à vide 3.460 livres relativement svelte et une sélection de quatre moteurs V8. Le 1973 à 1977 grimpé à près de proportions de voiture plein écran, avec un poids à vide de 3800 livres. Monte Carlos est retourné à ses racines de taille intermédiaire en 1978 quand il s'est présenté comme le modèle phare de Chevrolet sur la plate-forme A /G. Le Monte d'entraînement sportif et arrière sorti de la production en 1988, et revint comme une variante à deux portes de la berline de Chevrolet Lumina en 1995.
Platform

Introduit en 1988, la plate-forme W-corporelle du Monte eut de la grêle Mary jeu de GM pour unibody (sans cadre), la supériorité d'entraînement des roues avant aux États-Unis. Le W-Body a été utilisé à l'origine pour 1988 Buick Regals, Pontiac Grand Prix et Oldsmobile Cutlass Supreme coupés. La plate-forme a depuis continué à soutenir la Chevrolet Impala, qui reste un W-Body à ce jour.
Moteur

La principale différence entre la base LS modèle Monte et axée sur la performance Z34 est sous le capot. Le Z34 est venu avec un 215 chevaux, double arbre venu 3.4L V6 repose en grande partie sur énormément de succès et puissant Quad 4 quatre cylindres en ligne de Oldsmobile. Le moteur de la Z34 réalisée avec plus de rotation de la conception du Quad 4 d'assemblage et à cames en tête, il y avait aussi de véritables hémisphériques ("Hemi") chambres de combustion du quad 4 pour la puissance maxi à haut régime
. Transmission

Basé lâchement sur evergreen Turbo-Hydra-Matic 125 de GM, 4T6-E du Monte était une automatique à quatre vitesses trans-essieu à commande électronique. Le 4T60-E a été utilisé dans pratiquement tous les autres V6 voiture à roues motrices avant GM a fait en 1996, mais 3800 voitures V6 équipés utilisé une version plus forte "HD". Le 4T60-E a été supprimée en faveur de la plus forte 4T65-E en 1997. De note intéressante est que la version M76 de 1997-et-tard 4T65-E sera boulonner jusqu'à le moteur 96 de Z32, offrant à la fois une résistance accrue et de tous ses moyens d'entraînement de la roue.
Styling
Photos

Bien que quelques amateurs modernes sont susceptibles d'accuser Montes 1996 génération d'être un moment fort de style pour la voiture, le fait est que (selon les normes milieu des années 90), ils ont été autrefois largement considérées comme relativement lisse et beau automobiles. La version Z34 était distinguer visuellement de son homologue de LS moindre par les Z34 badges rouges sur ses ailes et les roues en alliage de 16 pouces (modèles LS sur venus avec des roues de 15 pouces).