La Mitsubishi Lancer Evolution 2005 est la dernière année de la huitième génération de la Lancer Evolution. Le modèle est apparu en 1992 et la huitième génération, baptisée Evolution VIII, paru en 2003. En 2005, Mitsubishi a lancé le modèle 2006 comme Evolution IX.
Trim et Prix
La Mitsubishi Lancer Evolution 2005 est en trois niveaux de finition différents. Le modèle de base a porté la désignation Evolution RS et un prix de 28,524 $ liste. L'entrée à mi-niveau a été le VIII Evolution avec un prix de base de 31,294 $ et le haut-de-gamme Evolution MR coûté 35,294 $. Les trois modèles utilisent le même moteur, mais eu différentes transmissions et des accessoires d'intérieur.
Entraînement
Evolution 2005 usagée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à cames en tête double et un turbocompresseur à refroidissement intermédiaire. L'alésage et la course sur le moteur étaient 3,35 et 3,46 pouces, respectivement. La production totale était de 276 chevaux à 6500 tours par minute et 286 lb-pi de couple à 3500 tours par minute. La Lancer 2005 atteint 19 miles par gallon en ville et conditions de 26 mpg sur l'autoroute. Alors que les modèles RS et VIII ont utilisé une boîte manuelle à cinq vitesses, la Lancer MR avait une boîte de vitesses manuelle à six vitesses améliorée.
Dimensions
La Lancer Evolution 2005 ne suffit dans la catégorie sport compact avec une longueur totale de 178,5 pouces sur un empattement de 103,3 pouces. L'évolution était également 69,7 pouces de large et 57,1 cm de hauteur. Il a utilisé un réservoir de carburant de 14 gallons et s'assit sur P235/45WR17 pneus avec jantes en alliage de 17 pouces. Equipé de divers équipements en option, la Lancer Evolution 2005 pesait environ £ 3200.
Performance
Alors que de nombreux exemples de la Lancer Evolution 2005 est devenu bases pour les voitures de tuner, les configurations d'achat d'actions offert quelques chiffres de performances impressionnants. L'évolution peut accélérer de zéro à 60 mph en 5,6 secondes et a couru le quart de mile en 13,8 secondes, atteignant 100 MPH dans le processus. Une accélération latérale de 89 Gs arrondit voiture de sport le pedigree de l'Evolution.
