La marque Jaguar a commencé avec le Swallow Sidecar Company, une société anglaise qui portait sur side-cars. En 1933, la société a changé son orientation pour automobiles, et en 1935, les premières voitures Jaguar SS a été libéré. Après la Seconde Guerre mondiale, la société a changé son nom complètement à Jaguar, afin d'éviter l'association avec les SS allemands, et a produit en 1948 Mark V, une berline de luxe, et la XK 120, le plus rapide de la production automobile de son temps. La XK 120 Jaguar a aidé établir sa réputation de voitures de sport de qualité.
Choix du nom
Le nom «Jaguar» a été choisi pour représenter les qualités que l'entreprise de voitures SS estimaient mettre leurs véhicules en dehors. Selon le site Jaguar, ces élégance et la grâce féline, l'agilité et la puissance inclus. Sir William Lyons, fondateur de la société Jaguar, a dit une fois que la voiture est "la chose la plus proche que nous pouvons créer quelque chose qui est vivant." Véhicules Jaguar ont présenté des variations sur le jaguar bondissant mascotte depuis leur création.
Mid-Century
Dans les années 1950, la société Jaguar vendait seulement des voitures de luxe et les voitures de sport. Voitures Jaguar sont apparus aux États-Unis, et les voitures ont été produites uniquement pour l'importation sur le marché américain. Le Mark VII Saloon a débuté en 1951 et s'est bien vendu. En 1956, la voiture a gagné au Rallye Monte-Carlo. Elle a été suivie par la Mark VIII et IX Mark, ainsi que par la E-Type célèbre dans les années 1960. 1970 modèles Jaguar inclus les coupes XJ6C, XJS et XJ12C. La XJ12, avec son moteur V-12, a été le plus rapide de son époque.
Concurrence
Durant les années 1980, Jaguar a continué à produire des voitures haut de gamme, mais face à une concurrence accrue des entreprises en Allemagne. Un taux de change défavorable a également posé des défis. Cela a conduit à la 1990 Ford rachat de la société Jaguar, et le lancement de la XK8 et XKR voitures de sport 1997, tous deux alimentés par un nouveau moteur V-8. Jaguar Ford appartenant également introduit une ligne à un prix inférieur appelé le X-Type, qui se vend mal. Traditionnel style Jaguar est devenu moins populaire et ses ventes ont chuté. Selon Edmunds, Ford a vendu Jaguar et Land Rover à Tata, une société indienne, en 2008.
Production
Malgré la récente participation étrangère, Jaguars ont toujours été produites en Angleterre. En 2010, la société maintient cinq sites Jaguar de production dans le Nord, l'Ouest et les Midlands de l'Angleterre, dont le Centre Jaguar Land Rover Ingénierie en Whitley, le centre de fabrication de placage de Jaguar à Coventry, Castle Bromwich à Birmingham, Halewood à Liverpool, et Gaydon dans le Warwickshire. L'usine d'origine Jaguar de Browns Lane, Coventry, est maintenant le Musée du Patrimoine Jaguar.
