William Morris a ouvert son entreprise, Morris Motors Limited, en Angleterre en 1912. Une filiale de cette société a été appelé Morris Garages. Ce nom serait finalement ramené à MG lorsque Morris Garages commencé à fabriquer des voitures en 1923. Morris Garages directeur général Cecil Kimber a estimé que le public voulait une voiture de belle apparence qui pourrait être à l'aise sur les routes de campagne et sur les pistes de course. Il devait également être facile à entretenir et à prix modéré. La première MG avait un moteur à 4 cylindres, 750-cubic-centimètre et pourrait faire 82 mph. L'année suivante, la voiture a remporté une médaille d'or au concours de Lands End.
MG Car Company
Le succès de la première voiture de sport MG a conduit à la création d' une nouvelle entreprise en 1928 appelée MG Car Company avec son usine à Abington. dessins de production ont suivi une tendance. De nouvelles améliorations ont été introduites dans un prototype de voiture. En cas de succès, les dessins ont été intégrées dans un modèle de la voiture de course, puis finalement, le modèle de route. Cela a bien fonctionné pour l'entreprise, qui a continué à gagner des courses et de la vitesse récompenses.
Les années 1940
production de MG a été interrompue pendant la Seconde Guerre mondiale que l'Angleterre décalés au cours de la production de guerre. Après la guerre, la production a repris et élargi. En 1947, la voiture de sport MG a commencé à faire son apparition sur les routes américaines. Le MG a été plus faible que les voitures américaines de l'époque, mais sa performance a valu le respect des conducteurs américains.
British Motor Corporation
Le British Motor Corporation absorbé MG Car Company en 1952. Dans le cadre de BMC, la ligne MG élargie et les ventes ont augmenté. MG a vu ses meilleures années à la fin des années 1950 et 1960. Les années 1970 ont vu une conjoncture économique difficile, et l'usine de MG à Abington a été fermé en 1980. La fermeture a provoqué un tollé chez les concessionnaires et les pilotes.
Modernes Versions
Austin Rover fabriqués versions plus rapides de la Metro, Maestro et Montego gammes qui portaient le badge MG entre 1982 et en 1991. Le MG RV8, un roadster avec un moteur V8 a été introduit en 1992, mais il n'a pas été largement produite. Puis, en 1995, le roadster MG F a été introduite. Son design rappelle le look des mitrailleuses classiques. Il était un biplace que les acheteurs ont apprécié et acheté. BMW finalement absorbé le modèle sous sa propre marque. Nanjing Automobile a acheté la marque MG et actifs en 2005, qui a ensuite été acheté par SAIC en 2007. Depuis lors, SAIC a commencé la production de nouvelles mitrailleuses. Certains sont plus grandes berlines, mais la MG 3 est un modèle sportif plus petit.
