La Chevrolet Camaro a été lancé en 1967 comme un défi direct à la Ford Mustang et a été l'un des principaux muscle cars des années 1960. Les années 1970 pénuries de carburant ont tué l'ère de la voiture de muscle, et d'environ 1974 à 1981, la Camaro boitait. La troisième génération de Camaro à partir de 1982 était plus lisse, plus anguleux et tout aussi élégant que les importations de voitures de sport japonaises et européennes. Pourtant, la Camaro manquait encore de la puissance que le début de la génération précédente Camaro jouissait jusqu'à ce que le modèle 1987 présenté la nouvelle 350 pouces cubes V-8. L'IROC-Z28 (IROC est synonyme de course internationale des champions) a été introduit en 1985 et a fini la production en 1990.
Apparence et Services
L'IROC-Z28 a été équipé avec 15 pouces jantes en aluminium à 5 branches peintes de la même couleur que la carrosserie. Il a également présenté un aileron arrière et inférieurs des bandes de corps. Était à l'intérieur d'un système audio Bose-Delco et des sièges en cuir. Le nez de la Camaro n'a pas changé depuis qu'il a reçu un lifting et cantonnières profondes en 1985.
Dimensions
La taille de IROC-Z28 est le même pour toutes les Camaro de troisième génération. Il a été placé sur un empattement de 101 pouces. Il était de 188 pouces de long, 72,8 cm de large et était surbaissé à seulement 50 pouces de hauteur. Son poids trottoir vérifié dans à £ 3362.
Puissance
Les grandes nouvelles pour l'IROC-Z28 est la nouvelle 350 (5,7 litres) TPI V-8, bien que la troisième génération de cabriolets ne seraient jamais les voir. Similaire en apparence du moins pour le 215 ch 305 TPI trouvé sur les modèles précédents, les 350 TPI était beaucoup plus puissant. Il a généré 225 chevaux et litres de rouleaux en vedette et de nouveaux couvercles de soupapes. Le TPI 350 peut être identifié par le motif 9-vis sur le couvercle du différentiel par rapport à la version 10-boulon sur le 305 TPI. Le logo Borg-Warner a également été gravé sur le boîtier. Badging extérieur sur la voiture vedette "5.7 Injection de Port Tuned» pour désigner ce qui est sous le capot. Le moteur a été complétée par une transmission automatique.
Production et des performances
350 IROC TPI équipée était capable de frapper des 0 à 60 mph en 6,3 secondes, et a eu un vitesse de pointe de 130 mph. En tout, 38 889 IROC-Z28s ont été produites, avec 744 cabriolets. Un total de 137 760 Camaros ont été fabriqués en 1987.
