Chaque version GT de la Pontiac Grand Prix 2005 a eu un 3,8-litre moteur V-6 couplé à une transmission automatique à quatre vitesses. Le moteur de la GTP, cependant, a été suralimenté. La suspension indépendante composée de jambes de force MacPherson à l'avant et la conception de la bobine d'TriLink à l'arrière. Le GT1 avait des roues de 16 pouces, le GT2 a eu l'en alliage de 16 pouces, et le GTP eu alliages de 17 pouces. Le GTP est le plus lourd des trois versions GT, suivie par le GT2 et GT1 de base.
Puissance du moteur et l'économie de carburant
Le moteur qui Pontiac installé sur les versions GT1 et GT2 du Grand Prix 2005 ont généré 200 chevaux à 5200 tours par minute et 230 lb-pi de couple à 4000 tours par minute. D'autre part, le moteur suralimenté de la GTP a généré 260 chevaux à 5200 tours par minute et 280 lb-pi de couple à 3600 tours par minute. La ligne rouge a été mesurée à environ 6000 RPM.
Bien que le GTP avait un moteur plus puissant, il pourrait ne pas correspondre à l'économie de carburant des moindres versions GT. Avec le réservoir du Grand Prix '05 gaz de 17 gallons, le GTP a obtenu 19 miles par gallon pour la conduite en ville et 28 mpg sur autoroute. Pendant ce temps, le GT1 et GT2 obtenu une économie de carburant de 20/30 mpg.
Conduite et de manutention
Avec son moteur supérieur à ses moindres frères et sœurs, l' La version GTP de la Pontiac Grand Prix 2005 pourrait aller de zéro à 60 mph en 6,6 secondes, et pourrait faire la distance en quart de mile en 15 secondes à 93 mph. De plus, sa vitesse de pointe a été mesurée à 138 miles par heure, et il avait une distance de freinage de 60 mph à zéro de 130 pieds. Tous les trois versions GT, cependant, partagent le même rayon de braquage -., À 38 pieds
GT vs GXP
Malgré la performance de la Pontiac Grand Prix GTP 2005 comme une assiette sportive, Pontiac GXP facturé le que la version haut de gamme. Armé d'un 5,7 litres, moteur 303 chevaux-vapeur V-8 et des roues en alliage de 18 pouces, il peut aller de 0 à 60 mph 0,4 secondes plus rapide ainsi que couvre le quart de mile en environ 0,5 seconde plus rapide à 95 mph. éditeurs de voitures à Edmunds.com, cependant, ont conclu que les versions GT fournis meilleure valeur globale en raison de la combinaison d'une meilleure économie de carburant, beaucoup moins de couple sur la direction et la puissance du moteur satisfaisant.
Comparaison de prix Photos
Le fabricant d'origine prix de détail suggérés des GT1, GT2 et GTP équilibres de la Pontiac Grand Prix 2005 étaient 23,060 $, 24,960 $ et 26,730 $, respectivement. En mai 2010, Kelley Blue Book estime la valeur de la fourchette de prix de la GT1, GT2 et GTP à environ $ 9,500 à $ 9,800, 10,200 $ à 10,600 $ et 11,200 $ à 11,600 $, respectivement.
