Comment remplacer les joints de couvercle de valve sur une Subaru Forester 1998

Le joint de couvercle de soupape sur vos Subaru Forester 1998 scelle la zone située entre le moteur et le couvercle de soupape. Au fil du temps, ce joint peut s'user et commencer à échouer. Lorsque cela se produit, les bits de pétrole vont commencer à s'infiltrer sur et à travers le joint de couvercle de soupape. Remplacer le joint du couvercle de soupape prévenir des dommages importants à votre moteur. Comme il s'agit d'un do-it-yourself tâche relativement facile, il n'est pas nécessaire d'embaucher un mécanicien professionnel si vous avez les bons outils à la maison. Les choses dont vous aurez besoin
deux quarts d'huile de moteur Magasin en chiffon
réglables clé à douille
pince à bec effilé
tournevis à tête plate
dégraissant
New joint de cache culbuteur
Photos Show More Instructions
1

Débranchez le câble négatif de la batterie à partir de votre borne de la batterie du Forester. Le serre-câble négatif est noir.
2

Débrancher les vannes EGR et PVC. Ce sont des valves en caoutchouc noir qui peut être pincé avec une pince à bec effilé.
3

Débranchez les fils de bougies. Gardez à l'esprit que vous aurez besoin de les remettre dans le bon ordre afin de prendre note de l'endroit où chacun a été placé.
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Retirer les boulons du couvercle de soupape à l'aide d'une clé à douille réglable.

5

Soulevez le couvercle de soupape vers le haut et loin de la voiture. Si le couvercle est difficile à dévisser, utiliser un tournevis à tête plate pour soulever le domaine dans lequel le joint d'étanchéité entre le siège et le capot moteur.
6

Peel le vieux joint loin du siège du moteur, l'aide du tournevis à tête plate pour racler les parties collantes qui restent.
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essuyer une petite quantité de produit dégraissant sur le périmètre du siège de moteur à l'aide d'un chiffon d'atelier ainsi que le siège est propre pour le nouveau joint.
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Positionner le nouveau joint sur le siège de moteur et s'assurer qu'il est bien aligné avec les bords du périmètre.
9

pousser le joint fermement afin que la colle au fond des joints d'étanchéité directement sur le siège du moteur.
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Remplacez le couvercle du distributeur rebolting il sur le moteur.
11

reconnecter chaque vanne où il était l'origine située. Tortillant la soupape de caoutchouc aidera à pousser complètement sur le tuyau.
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Rebranchez chaque fil de la bougie de nouveau dans son emplacement d'origine.
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Fixer le noir (négatif ) Câble de batterie sur la batterie de votre Forester.
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Remplissez le moteur avec de l'huile moteur jusqu'à ce que vous pouvez voir l'huile commence à atteindre l'ouverture d'orifice de remplissage. En fonction de la quantité de pétrole perdues à cause de l'ancien joint, vous devrez peut-être l'ensemble des 2 litres d'huile. Si vous changez le joint comme une mesure préventive, vous n'aurez besoin que d'1/2 pintes ou moins.