Différence entre 5,0 et GT Mustang

Depuis plusieurs années, dans les années 1980 et 1990, Ford a offert ses Mustang sportifs dans deux formes différentes. La norme LX est venu avec un moteur à quatre cylindres, tandis que le modèle GT supérieur échelle est venu avec un 5,0 litres V-8 moteur et plusieurs autres hautes performances et de l'assiette articles non disponibles sur le LX. Cependant, certains propriétaires de Mustang voulaient le look plus sobre du modèle LX, avec les puissants fondements de la GT. Leurs souhaits ont été répondues avec le modèle LX 5.0 GL Mustang ou. Connaître les différences entre le GT et la norme 5.0 va vous aider lors de l'achat ou de la vente de ces Mustangs. Ground Effects

Les modèles Mustang GT est venu standard avec un ensemble d'effet de sol qui couvrait le les parties inférieures des portes extérieures et des ailes avant pare-chocs avant et arrière et d'un revêtement en plastique. Les mots "Mustang GT" étaient en relief sur la gaine, tandis que 5,0 modèles avaient un aspect plus propre et sans fioritures du bas du corps.
Antibrouillards

modèles Mustang GT est venu standard avec antibrouillards circulaires qui ont été caréné dans les effets de sol à l'avant de la voiture. Le commutateur de phares GT avait une position pour les feux de brouillard, tandis que le 5.0 n'a pas fait. Les phares antibrouillard sont venus en tournant le commutateur delà de la position des phares, et lorsque les feux de route ont été utilisés les feux de brouillard sont allés automatiquement. Le modèle 5.0 n'était pas disponible avec les feux de brouillard.
Spoiler et feux arrière

Les modèles à hayon Mustang GT est venu avec un aileron arrière monté sur la porte de soute arrière . Les modèles à hayon 5.0 est venu avec un spoiler ainsi, mais il était plus petit et plus discret que le spoiler GT. Alors que le GT avait feux arrière qui ont été couverts avec persiennes couleur de la carrosserie, les feux arrière 5.0 avait un aspect plus lisse, encore moins cher prospectifs.
Pneus

voitures GT étaient chaussés de pneus haute performance qui ont donné une meilleure adhérence à l'accélération et les virages serrés. Les modèles 5.0 est venu standard avec pneus toutes saisons de performance qui ont une gomme plus dure que les pneus GT.
Échappement

Alors que le 5.0 et le GT a similaire systèmes d'échappement en acier inoxydable à haute performance, la voiture 5.0 avait tuyaux d'échappement avec embouts chromés qui s'étendaient devant la partie inférieure du pare-chocs arrière légèrement. Depuis le GT a eu des effets au sol à l'arrière de la voiture qui a caché le système d'échappement, ses pipes simplement tourné vers le sol et n'avait pas de conseils de chrome.
Peinture extérieure Couleurs

fonction de l'année de voiture, quelques couleurs de peinture étaient exclusive soit le GT ou le 5.0. Par exemple, en 1992, Bimini Blue était uniquement disponible sur le 5.0 et autres voitures LX, tandis Ultra Blue est disponible uniquement sur les modèles GT.