La dernière 300ZX Turbo, introduit en 1990 et mécaniquement inchangé pour 1991, avait en son cœur un moteur bi-turbo avec intercooler de 3,0 litres V-6. Une évolution des moteurs de fer du bloc Z précédentes, le 3.0 Turbo produit 300 ch à 6400 tours par minute et 307 livres-pied de couple. L'alésage et la course sont 3,59 par 2,99 et le taux de compression de 8,0 à 1.
Transmissions
Turbo, comme les autres modèles 300ZX 1991, a été disponible avec un cinq manuel vitesses ou une automatique à quatre vitesses avec surmultipliée.
Freins et suspensions
modèles Turbo obtenu Stock ABS des freins à disque aux quatre roues avec 11 pouces , les disques à quatre pistons à l'avant et 11,7 pouces à deux pistons disques à l'arrière. La suspension était bien en avance sur son temps, non seulement entièrement indépendant, mais garde au sol contrôlée par des commandes du pilote dans le cockpit. Le 300ZX Turbo dispose également d'un système de direction à quatre roues révolutionnaire qui reviendrait à ajuster les roues arrière à angle inverse par rapport aux roues avant pour faciliter les virages.
Dimensions
< p> Le 300ZX a considérablement augmenté au cours des années 1980 voiture de la génération précédente. Longueur était 169,5 pouces et une hauteur de 49,4 pouces, monté sur un empattement de 96,5 pouces. Le 300ZX Turbo pesait £ 3474. et avait un réservoir de carburant de 18,7 litres.
Performance
Le Turbo pourrait exécuter 0 à 60 mph en 5,0 secondes, puis aller tout le chemin jusqu'à une limitée électroniquement vitesse de pointe de 155 mph. L'économie de carburant est un EPA-estimé 18 mpg en ville et sur route de 24 mpg.
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