introduit en 1965 et vendu en même temps avec la 911 , la Porsche 912 avait le même corps et surtout les mêmes fonctionnalités, mais a utilisé une version modifiée du litre à quatre cylindres de 1,6 de la 356. Bien que moins puissant qu'un 911 , le 912 avait également ses avantages. Le moteur à quatre cylindres était plus léger que six de la 911 , résultant en une meilleure répartition du poids et une voiture ensemble plus léger.
912E
Après la 912 a été tué en 1969, l'endroit Porsche d'entrée de gamme a été organisé par le 914 quatre cylindres. Le successeur de la 914 en 1976 a été la 912E , une fois de plus corsé comme le 911 de l'époque. Les 912E avaient une version du même moteur plat -quatre injecté carburant que son prédécesseur 1965 , le dumping du moteur VW de la 914 en faveur du moteur Porsche classique.
Statistiques de la production et de l'héritage < br > Photos
son heure initiale de production de la 912 s'est vendu le plus cher 911 et plus puissant par une marge 2-1. Lorsque le 912E a finalement terminé la production il y avait eu 34 959 Total 912 et 912E modèles produits . Aujourd'hui, le 912 est un modèle Porsche populaire pour la restauration due en grande partie à sa rareté. Le registre 911 est l'un des nombreux clubs de propriétaires et entretient une base de données de 912 modèles signalé à être toujours sur la route .
