utilisent pistons qui se déplacent de haut en bas dans le cylindre pour faire tourner le vilebrequin. Un moteur rotatif, cependant, tourne un rotor triangulaire dans un boîtier circulaire pour tourner le vilebrequin. Lorsque le mélange air-carburant est enflammé à chacun des orifices d'admission du moteur, le rotor tourne autour de son axe pour produire de l'énergie. Mazda RX-7 moteurs utilisent une configuration à double rotor et peuvent produire beaucoup d'énergie de plus petite cylindrée.
Types
L'original Mazda RX-7 ont été vendus à partir de 1979-1985. Ce fut un énorme succès, en vendant 377 878 unités aux États-Unis seulement. Le modèle 1986 a vu une refonte complète. Il était à la fois plus lourd et plus puissant que son prédécesseur, et il est très recherché par les amateurs de voitures, surtout dans sa forme turbo. La troisième génération de RX-7 a été vendu aux États-Unis de 1992 à 1995 et a continué à être vendus au Japon jusqu'en 2002. Deux turbocompresseurs sont de série sur tous les modèles de troisième génération.
Prix et Racing
cours de son cycle de production de 23 ans, le RX-7 a remporté de nombreux international prix, y compris "Importer Motor Trend voiture de l'année». Elle a également fait plusieurs apparitions sur la liste "10 Best" de conduire voiture et. Le RX-7 a également connu un succès de course - la voiture a remporté les 24 Heures du Mans en 1991 et 10 titres consécutifs de championnat GTO 1982-1992
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