La ligne de coupe GT était nouveau pour 1985, avec le nouveau GM de 2,8 litres V6 comme sa caractéristique. Le moteur 12 soupapes produit 140 chevaux à 5200 tours par minute et 170 livres-pied de couple à 3600 tours par minute. L'économie de carburant est estimée par l'EPA 21 mpg ville, 28 mpg autoroute.
Roues et châssis
similaires à la concurrence de Toyota MR2, en 1985 Fiero GT utilise un mi- moteur, la disposition des roues arrière motrices généralement réservée aux voitures de sport coûteux. Une seule transmission est disponible, une manuelle à quatre vitesses avec un rapport de démultiplication de 3,65 à 1 final. La suspension est indépendante aux quatre roues avec jambes de force MacPherson à l'arrière. Freins à disque aux quatre roues sont également de série.
Extérieur et intérieur
Le Fiero GT est compact même selon les normes de coupé sport, mesure 165,8 cm de long et 68,9 pouces de large avec un empattement de 93,4 pouces. Une grande partie du corps de la Fiero a été construit avec du plastique moulé par injection plutôt que l'acier traditionnel. A l'intérieur des sièges pour deux.
Performance
Le Fiero GT s'exécute 0 à 60 mph en 7,7 secondes et le quart de mile en 15,7 secondes à 85 mph. La vitesse de pointe est un peu terne à 112 miles par heure, en partie en raison de l'absence d'un cinquième.
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