Le moteur de la RSX dépend du niveau de finition, bien que les deux moteurs portent des similitudes. Tant le coupé et le sport Type-S ont, straight-quatre moteurs cames en tête doubles 121,9 pouces cubes, avec quatre soupapes par cylindre pour un total de 16 soupapes. Les deux voitures disposent également d'injection de carburant multipoint et un alésage et course mesurant chacun 3,38 pouces, mais les similitudes s'arrêtent là. Le coupé a un taux de compression de 9,8:1, tandis que l'article de type S a un taux de compression de 11:1. Les sorties de puissance sont également très différentes, avec la production du moteur du coupé 155 chevaux à 6500 rpm et produisant 139 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Le Type-S est plus puissante, mettant en 201 chevaux à 7800 rpm et produisant 140 quatre-livres de couple à 7000 tours par minute.
Transmission
La transmission standard sur la version coupé de la RSX 2006 est une transmission manuelle à cinq vitesses avec surmultipliée. Toutefois, en option, les acheteurs peuvent obtenir un RSX avec une transmission SportShift à cinq vitesses avec surmultipliée. SportShift est un système de transmission manumatic d'Acura, ce qui est une transmission automatique qui permet au conducteur de passer les vitesses manuellement s'il le souhaite. Le Type-S est venu avec une seule option de transmission, une boîte manuelle à six vitesses overdrive équipée.
Suspension
2006 RSX a suspension identique systèmes à la fois le coupé et le Type-S, bien que la Type-S est réglé pour une balade sportive. Les roues avant sont équipés suspension de jambe de force indépendante avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz sous pression et d'une barre anti-roulis. Les roues arrière sont dotées suspension à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz sous pression et d'une barre anti-roulis.
Direction et freins
Le RSX 2006 intègre rack et direction à crémaillère en deux niveaux de finition. Il dispose également d'un système de freinage identiques pour les deux niveaux, avec les roues avant, avec des freins à disques ventilés et les roues arrière ayant des freins à disque. Les quatre roues sont équipées de freins anti-blocage des systèmes (ABS).
Roues et pneus
Les roues et les pneus sur le RSX varient selon le niveau de finition. Le coupé dispose de roues en alliage d'argent de 16 pouces, équipées de la performance P205/55VR16.0BSW AS pneus. Le Type-S est équipé de roues en alliage d'argent de 17 pouces, équipé avec des performances P215/45VR17.0BSW AS pneus.
Dimensions
Tant le coupé et type versions S de la RSX sont 172,4 pouces de long, 67,9 cm de large et 54,9 cm de haut, avec un empattement de 101 pouces. Ils sont également identiques dans la mesure de leurs marches avant et arrière, qui sont tous deux 59 pouces, et leur rayon de braquage de 19 pieds. Les deux voitures se distinguent par un poids à vide, avec le coupé pesant £ 2734 et le Type-S pesant £ 2840.
Capacités et carburant
Tant le coupé et le type -S RSXs ont la même quantité d'espace de chargement dans le coffre, à environ 16 pieds cubes. Avec les sièges arrière rabattus, cet espace disponible augmente à 25,3 pieds cubes. Le réservoir de carburant détient 13,2 gallons dans les deux modèles. Le carburant recommandé pour le Type-S est de l'essence super sans plomb, tandis que le combustible recommandé pour le coupé est de l'essence ordinaire sans plomb.
