Toyota entame sa Tundra pick-up de la NASCAR Camping World Truck Series. Véhicules facturent autour de circuits ovales à travers les États-Unis. Tundra sont mis en place avec 650 chevaux sous le pied d'un moteur à aspiration normale. Transmission passe par une boîte manuelle à quatre vitesses. Six équipes dans la course de série Toyota Tundra, à partir de 2010. Pilotes s'asseoir dans un cadre de châssis en tube d'acier avec arceau de sécurité. Les voitures ont un aileron arrière de sept pouces, fixé à un angle de 65 degrés.
V8 Toyota Camry NASCAR Sprint Cup Series dans
Toyota Camry pénètre dans les voitures de course V8 de la NASCAR Sprint Cup Series (NNC). Véhicules pousser 850 chevaux. Pilotes s'asseoir dans un cadre de châssis en tube d'acier revêtu dans le corps de la Camry. Voitures pèsent £ 3500. Les courses ont lieu à un certain nombre de circuits à travers les États-Unis tout au long de l'année, comme le Daytona International Speedway, Las Vegas Motor Speedway et le Michigan International Speedway. Voitures utilisent NASCAR 15 x roues en acier de 10 pouces, avec pneus Goodyear aigle. Sept équipes courent avec Toyota Camry voitures V8, à partir de 2010.
Toyota Tundra CORR Series dans
robuste Toyota Tundra véhicules tonnerre sur un terrain accidenté dans le Championnat Off Racing série routière (CORR). L'événement voit véhicules à quatre roues motrices de haute performance et des pick-up se tester sur des circuits hors route de courte durée. Toyota Tundra entre camions Pro-4, à partir de 2010. Les véhicules à injection de carburant ont 600 moteurs de puissance et sont capables de montée en régime jusqu'à 8000 rpm. Tundras sont mis en place autour d'un tube de châssis en treillis en acier au chrome-molybdène avec un corps de cabine standard fibre de verre. poids de la course est de 4000 livres., et les pilotes sont attachés avec un harnais de sécurité à cinq points.
Toyota Racing Series Single-Siège d'auto
Nouvelle-Zélande pilotes de course pilote monoplaces dans le Toyota Racing Series one-faire (TRS). Le châssis de la voiture TRS est fabriqué à partir de fibres de carbone par Tatuus société italienne. Les véhicules sont alimentés un moteur en aluminium de 1,8 litres de Toyota avec 215 chevaux sur le robinet. Les équipes de course doivent utiliser un mélange d'éthanol de biocarburant composé de 85 pour cent d'éthanol et 15 pour cent d'essence. L'éthanol est un lait de sous-produit de l'industrie laitière en Nouvelle-Zélande. Les moteurs sont loués à des conducteurs de Toyota Nouvelle-Zélande. La série TRS est un événement d'une conception, ce qui signifie toutes les voitures concurrentes les unes contre les autres sont identiques. Le résultat est la course très étroite entre les conducteurs qui cherchent à gravir les échelons de la formule de course monoplace. Championnats composé de cinq ou six rondes de compétition sur les circuits de course à travers la Nouvelle-Zélande. Chaque tour comporte trois courses.
