68 Firebird Specs

de 1968 fait partie de la première génération de la Pontiac Firebird, maintenant une voiture américaine classique. Initialement, Pontiac n'avait aucune idée de ce qu'est une mine d'or qu'il avait. Différentes composantes des Firebirds de première génération ont été adaptés à partir d'autres voitures, notamment la GTO, et la société a voulu libérer une voiture entièrement nouvelle. Mais quand le Banshee de Pontiac n'a pas fonctionné, il a publié le Firebird à concourir dans la catégorie de la voiture poney avec Chevrolet et Ford. L'Oiseau de feu est resté en production jusqu'en 2002. Body

Tous les Firebirds de première génération ont une conception "Coke bouteille", ailes incurvées vers l'extérieur avec un milieu étroit. Autres voitures "coke de bouteille" comprennent la Corvette 1968 et la Dodge Charger 1969. Le '68 Firebird a été offert comme un coupé à toit rigide à deux portes ou un cabriolet à deux portes. Bien que le 1967 et le 1968 Firebirds n'étaient pas radicalement différente, il y avait quelques autres changements corporels. 1968 a éliminé les fenêtres d'aération latérales et gagné de nouveaux feux de position Pontiac V et clignotants enveloppants. Il a également gagné un nouveau système de suspension, avec ressorts multilames dans les chocs arrière et décalée. Il avait une longueur totale de 188,8 pouces, une hauteur de 590 cm et un empattement de 108,1 pouces. A l'intérieur, le '68 avait 56,3 pouces de dégagement aux hanches, 56,7 pouces de dégagement de l'épaule, 42,5 pouces de dégagement pour les jambes et un 37 pouces de hauteur. Le tronc mesurée à près de 10 pieds cubes, avec un réservoir de carburant pouvant contenir 18,5 gallons.
Moteur

Plusieurs moteurs ont été offerts pour la Firebird en 1968. Le moteur de base Firebird 1968 était l'un 250L6. Certains Firebirds sont venus avec un moteur de 350 cid avec High Output (HO) qui offrait une option Ram Air. Le Ram Air originale n'a pas aidé la puissance, mais ne aider à atteindre un régime plus élevé. Dans le milieu de l'année, l'option Ram Air est devenu le Ram Air II, qui a augmenté la puissance à 340. Le moteur ralenti 600 dans le lecteur, avec le conditionnement de l'air ambiant. 1968 Firebird est également venu avec 250 cid moteurs six cylindres et 400 cid.
Options

Une des options pour la Firebird 1968 était l'un de quatre siège électrique de chemin, pas offert pour le modèle 1967. Les acheteurs peuvent également choisir entre une transmission manuelle à quatre vitesses ou une transmission automatique Hydra-Matic à trois vitesses. Extérieur teintes de carrosserie pour toutes les séries de 1968 Firebird venus en ivoire, plusieurs nuances de jaune, bleu et vert, noir, bordeaux et rouge. Autumn Bronze, une orange brûlée, était une toute nouvelle couleur de carrosserie offert cette année. Capotes sont venus en blanc ou en noir. Propriétaires pourraient aussi commande spéciale leurs Firebirds dans un jaune lumineux de souci, Carnaval Rouge, Bleu ou Windward Pink Mist.