Corvette 1971 Specs

La Corvette 1971 fait partie de ce qu'on appelle la troisième génération de voitures de sport légendaires Corvette de Chevrolet. En 2010, la Corvette a survécu à travers six générations et est la seule voiture de sport américaine à avoir duré 50 ans. La troisième génération de Corvette ont le même moteur de base, mais ont été conçus pour ressembler complètement différente de la deuxième génération, qui ont été calqué sur le type de corps hautement distinctive d'un projet appelé le 1964 Mako Shark II, réalisé par Ford Mustang créateur Larry Shinoda. Sous le capot

un des quatre moteurs étaient fournis avec la Corvette 1971. Le V-8 LS6 moteur avait 425 chevaux et culasses en aluminium. Vous pouvez également le trouver avec un moteur LT1, avec 350 CI 330 ch et un radiateur en aluminium spécial. Le troisième était le moteur LS5, avec 454 CI 365 ch, et le dernier était le LS6, avec 454 CI 425 ch. La voiture a également eu Holley et Rochester Quadrajet glucides.
Puissance

La Corvette 1971 ressemblait à une voiture rapide, et c'était certainement. 1971 Stingray pourrait être fait soit avec une transmission manuelle ou automatique. Avec le V-8 moteur LT1, la Corvette pouvait aller de zéro à 30 miles par heure en 3 secondes de zéro à 60 en 5,9 secondes et zéro à 100 en 14,8 secondes.
Corps

La Corvette 1971 est venu soit comme un coupé deux portes ou un cabriolet. Il avait un nez pointu distinctif, quatre feux arrière ronds (quelque chose Chevy serait également utiliser pour la Camaro) et une longueur totale de 182,5 pouces. Le véhicule a une hauteur de 47,9 cm, une largeur de 69 cm et un empattement de 98 pouces. Le corps est venu avec une voiture anti-roulis et à la fois le coupé et le cabriolet a un poids à vide de £ 3,593. L'avant de la voiture a eu un, A-bras bobine suspension des ressorts indépendants, tandis que l'arrière a eu montants latéraux et une suspension à ressort à lames transversal.
Options

Un énorme nombre d'options étaient disponibles pour ce véhicule. Les acheteurs pouvaient commander leur voiture avec une colonne de direction inclinable et télescopique, de luxe enjoliveurs et un système d'alarme. Vous pouvez aussi sauter dans une radio AM-FM à un moment où la plupart des radios sont venus avec AM seulement, et opter pour des freins électriques, un rapport de pont arrière et un dégivreur de lunette arrière. Deux paquets de moteurs à usages spéciaux, le LT1 et le LS6, étaient disponibles. Propriétaires de Corvette chanceux peuvent également commander un certain nombre de coloris intérieurs et extérieurs. Les choix de couleurs extérieures pour 1971 étaient Classic White, Brands Hatch vert, jaune tournesol, Nevada Argent, Bleu Mulsanne, Mille Miglia Rouge, War Bonnet Jaune, Ontario Orange et acier Villes Gray. L'intérieur est venu standard avec vinyle noir, mais vous pouvez passer au vert foncé, selle, bleu foncé, rouge vinyle, cuir de selle ou de cuir noir.