1995 Eclipse TPS Stock Specs

Mitsubishi a dévoilé la première Eclipse en 1990. Ce premier modèle partagé le même design que l'Eagle Talon et Plymouth Laser. En 1995, Mitsubishi re-conçu l'Eclipse, ce qui lui donne un empattement plus long et une suspension plus avancé. Plusieurs versions de l'Eclipse ont également été introduites. L'Eclipse de base a été intitulé le "RS" tout en une version améliorée avec un turbocompresseur a été nommé le «TPS». Une autre version, la "GSX", présenté à la fois un turbocompresseur et un système de traction intégrale. Motopropulseur

En 1995, TPS Eclipse dispose d'un moteur quatre cylindres en ligne connu sous le nom "4G63." Ce moteur dispose de 2 litres, ou 122 pouces cubes, du déplacement. Le moteur 4G63 a quatre soupapes par cylindre, pour un total de 16. L'alésage ou de la largeur de chaque cylindre, est de 85 millimètres. La course du vérin, ou la distance, est de 88 millimètres. Le taux de compression du moteur est 8,5:1. Alors que d'autres versions de l'Eclipse utilisent aussi ce moteur, la TPS augmente ses performances avec un turbocompresseur. Cette combinaison du moteur crée 205 chevaux lorsqu'il fonctionne à sa puissance maximale de 6000 tours par minute (RPM). Le couple maximum de l'éclipse TPS est de 214 livres-pied. Deux transmissions différentes sont disponibles sur le TPS Eclipse: une manuelle à cinq vitesses ou une boîte automatique à
Chassis

quatre vitesses L'ajout du turbocompresseur sur l'Eclipse TPS. il donne un poids à vide supérieur au standard Eclipse. Avec la boîte manuelle, la TPS conseils des Balances à 2877 livres. Le poids augmente à 2954 avec une transmission automatique. Cela représente une augmentation de poids d'environ 5 pour cent sur la non-turbo, Eclipse standard. Les autres caractéristiques du châssis sont les mêmes que l'Eclipse normal. La puissance du moteur est transmise aux roues avant, qui sont liés par crémaillère et pignon. La TPS est équipé de freins à disque aux quatre roues et un système de freinage anti-blocage électronique (ABS) est disponible en option.
Fuel Economy

Lorsque l'Eclipse GST a été construit en 1995, l'Agence de protection environnementale (EPA) lui a assigné une économie de carburant estimée de 23 miles par gallon pour la conduite en ville et 31 mpg sur l'autoroute. Cette estimation a depuis été modifiée par l'EPA, en utilisant des calculs plus modernes, à 21 mpg en ville et 29 sur l'autoroute. Mitsubishi recommande l'utilisation de carburant sans plomb à la TPS. La TPS a un réservoir de carburant de 16,9 gallons.
Performance

Selon The Auto Channel, l'Eclipse GST peut accélérer de 0 à 60 miles par heure en sept secondes . Cela est de 1,7 secondes plus rapide que la version standard de l'Eclipse. La TPS est aussi un moment 1/4-mile de 16 secondes. La vitesse maximale du véhicule est de 125 miles par heure.