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1994 Ford Mustang Saleen usine Spécifications

Nommé d'après leur inventeur, Steven Saleen, les Mustangs Saleen sont des modèles rares, mis à jour Mustang qui ont été introduites en 1984. Toute luxe - LX - modèle de Mustang - Coupé, Coupé ou Cabriolet - pourrait être une Saleen Mustang, mais Hatchbacks et cabriolets étaient les plus fréquents. La mise à niveau a été principalement dans la manipulation de la Mustang - il avait la suspension à traiter, virages rapides et serrés le moteur a été modifié pour être plus puissant. General

En 1994, Saleen complètement relooké ses Mustang, non seulement dans son corps et la suspension, mais aussi dans son moteur. Cette Saleen a été nommé le S-351, avec le 351 debout pour le déplacement pouce cube, ou CID, du moteur. Auparavant, le moteur Saleen avait simplement été un moteur de la GT modifiée, mais en 1994, la Saleen obtenu entièrement un nouveau moteur. En plus de la S-351, Saleen a également produit un modèle Saleen SR, qui avait encore plus de puissance. Environ 1994 Mustangs avec les moteurs V6 avaient suspension Saleen et des modifications de l'apparence, mais ils n'ont pas reçu la vraie Saleen numérotation ou des plaques de bord.
Moteur et carburant

Le moteur de la Saleen 1994 a été un bloc V8 de fer qui a déplacé 351 pouces cubes et avait un train à soupapes en tête à deux soupapes. Son alésage x course était de 4 en 3,5 pouces et son taux de compression est 08:08:01. Le S-351 avait 370 chevaux à 5100 tours par minute, tandis que le SR a eu un énorme 480 chevaux. Ils avaient 422 livres-pied de couple à 3500 tours par minute. La vitesse maximale du moteur a 5500 tours par minute.

En 1994, Saleen a une transmission manuelle à cinq vitesses.

Cette voiture a pris de l'essence super sans plomb. Il en moyenne 15 mpg en ville et 22 mpg sur l'autoroute. Son réservoir tiendra 15,4 gallons.
Dimensions extérieures

Le poids à vide de la Saleen de 1994 était £ 3,420. Son châssis est en acier de l'unité, et il était à propulsion arrière avec freins à disques ventilés de 13 pouces à des freins à disque de 10,5 pouces à l'avant et à l'arrière. Ses roues ont été coulés en alliage, Dunlop SP Sport 8000, 18 de 8,5 à l'avant et 18 à 10 à l'arrière.

Ce véhicule a un empattement de 101,3 pouces, une longueur de 181 pouces, une largeur de 71,8 pouces et une hauteur de 50 pouces. Il avait une garde au sol de 3,2 pouces, une voie avant - distance entre les roues avant - de 61,6 pouces, une voie arrière de 60,3 pouces et 10,8 pieds cubes d'espace dans le coffre. Son rayon de braquage de 38,3 mètres.
Intérieur Dimensions

l'intérieur, la Saleen avait 40 pouces de hauteur avant, 42,5 pouces de dégagement pour les jambes sièges avant et 20 pouces à l'avant . À l'arrière, il y avait 33 pouces de hauteur, 21,5 pouces de dégagement pour les jambes et des sièges de 49,5 pouces. Il s'assit quatre personnes.
Prix et
Production

Lors de la libération, la Saleen 1994 a eu une liste de prix de $ 33,500. Ford a produit 44 S-351s et seulement deux bénéficiaires.
Performance

de 1994 Saleen pourrait accélérer de 0 à 60 mph en 5,9 secondes, et il pourrait atteindre un quart mile en 14,3 secondes, atteignant une vitesse maximale de 100 mph. Sa vitesse de pointe est de 170 mph.