Firebird Specs

Le Firebird est une voiture de sport à deux portes avec une histoire remontant à 1967. La version initiale a beaucoup emprunté à la Chevrolet Camaro sur la structure et le cadre, mais chacun Firebird a son propre moteur Pontiac conçu. Les premiers Firebirds ont eu cinq moteurs différents, dont des exemples sont les cames en tête à six cylindres produisant 165 chevaux et le V8 de 250 chevaux. Le dernier haut-spec Firebird, avec un litre V8 5.7, produisant 335 chevaux, a été abandonné en 2002. Moteur et transmission

En 2002, Firebird base de garniture dispose d'un moteur V6 de 3,8 litres produisant 200 ou 205 ch. La garniture de Formula dispose d'un V8 5,7 litres développant 310 ou 335 ch, et le Trans Am garniture dispose également d'un V8 5,7 litres développant 310, 325 ou 335 ch.

La transmission de la Firebird 2002 est un à cinq vitesses manuelle ou une automatique à quatre vitesses avec surmultipliée. La voiture est à propulsion arrière, fonctionne à l'essence sans plomb et possède un réservoir de 16,8 gallons. Le modèle de base a une économie de carburant de 19 miles par galllon (mpg) en ville et 30 mpg sur l'autoroute. La formule et Trans Am ont une économie de la ville de 18 mpg et une économie de route de 26 mpg.
Dimensions

Le Firebird 2002 est de 193,4 pouces de haut (base et formule ) ou 193,8 pouces de haut (Trans Am). La voiture est de 74,5 pouces de large et environ 52 cm de haut. Toutes les garnitures sont de 33,7 pieds cubes de volume de chargement avec les sièges rabattus et 84 pieds cubes de volume de passagers. L'empattement est de 101 pouces et la voiture a un rayon de braquage de 20 pieds.

Les versions Firebird ont deux portes et quatre places. Dans les sièges avant, il ya 37,2 pouces de hauteur, 57,4 pouces de dégagement de l'épaule, 52,8 pouces de hip-pièce et 42,9 pouces de dégagement pour les jambes. Dans les sièges arrière, il ya 35,3 pouces de hauteur, 55,8 pouces de dégagement de l'épaule, 44,4 pouces de hip-pièce et 28,9 pouces de dégagement pour les jambes.
Suspension et les freins

La suspension avant est court et le long bras avec barre antiroulis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz sous pression. La suspension arrière est à la traîne bras avec barre antiroulis, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz sous pression. Pour le modèle de base, la suspension est réglée pour une conduite ferme et pour une balade sportive pour la formule et Trans Am. La direction est à crémaillère et la voiture a un refroidisseur de direction standard.

Les freins sont Firebird disques ventilés à l'avant et à l'arrière, et tous les freins ont un système de freinage antiblocage (ABS).