Le coupé Quattro et les modèles convertibles voir une mise à niveau du moteur sur les autres stablemates TT. Moteur à essence turbocompressé de 1,8 litre omniprésent de VW est accordé de manière plus agressive pour le devoir de Quattro TT, produisant 229 chevaux à 5900 rpm et 207 lb-pi de couple à un faible 2,200 rpm. Le 20 soupapes à double tête moteur came a une-81-alésage de 86,4 mm et la course et un ratio de 9,0 à 1 de compression. L'EPA estime l'économie de carburant de 20 mpg en ville et 29 mpg sur l'autoroute.
Roues et châssis
L'un des traits distinctifs de l'TT Quattro est sa Quattro -système de traction intégrale, qui peut acheminer le courant entre les roues arrière de façon dynamique pour répondre aux virages charge et l'évolution des conditions routières avant et arrière. Les choix de transmission sont une boîte manuelle à six vitesses ou une nouvelle unité automatique à six vitesses avec Tiptronic manuel Maj-sélectionner la technologie. Suspension indépendante à jambes de force avant et multibras à l'arrière avec des barres stabilisatrices aux deux extrémités, fonctionne en conjonction avec le système Quattro pour une balade composée. Freins à disques ventilés avec ABS standard sont trouvés à la fois avant et arrière. Taille des pneus Stock est 225/45-VR17.
extérieures et intérieures
critiques de "Car and Driver" et sur le site Edmunds éloge élégant de la TT Quattro , simple extérieur et l'intérieur bien exécuté. Mesure 159,1 pouces de long, 73,1 cm de large et 53 pouces de hauteur de la voiture. Surfant sur un empattement de 95,4 pouces, Poids à vide glisse juste en vertu de la 3000 marque lb magie à £ 2921 Les sièges des modèles convertibles deux, avec le siège de coupé à quatre, même si les sièges arrière ne seront pas accueillir des adultes dans toute sorte de confort.
Performance
Le Quattro TT offre une accélération de la voiture sportive décent, mais il traînait des concurrents tels que la Nissan 350Z, Honda S2000 et BMW Z4 dans les tests instrumentés. Le tableau de bord 0 à 60 mph en vient à 7,3 secondes avec la course quart de mile cadencé à 15,7 secondes à 88 mph. La vitesse de pointe est limitée électroniquement 130 mph. De freinage et les numéros dérapage-pad sont également inférieurs aux normes pour la classe de la voiture. De 70 à 0 mph la voiture s'arrête à 172 mètres, avec une accélération latérale évalué à 0,81 g.
