Les années 1980 Porsche 924 utilise un moteur V-8 de 121 pouces cubes, en ligne-4 turbo avec un seul arbre à cames. Le bloc est construit à partir de fonte avec une tête en alliage léger. Le moteur à injection de carburant comporte deux soupapes par cylindre et de 16 au total. Horsepower mesure 175 à 5500 rpm. Horloges couple maximal de 184 à livres-pied à 3500 tours par minute. Alésage et course mesures de 3.41 pouces par 3,32 pouces. Le moteur refroidi par eau a un taux de compression de 8.50:1.
Freins, transmission et suspension
La transmission standard pour la Porsche 924 est manuelle à cinq vitesses avec un rapport de démultiplication final de 4.13:1. L'économie de carburant mesure 23 miles de mpg en ville et 27 sur l'autoroute. Freins avant sont assistée par dépression, disques ventilés avec étriers fixes tandis que les freins arrière sont des disques servo-assistée. Suspension avant de la Porsche est un système de type MacPherson indépendante avec une avant-bras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à tube et une barre anti-roulis. Suspension arrière utilise des armes semi-remorquage, barres de torsion, chocs tubulaires et une barre anti-roulis.
Véhicule Dimensions
longueur totale de la Porsche 924 mesures 165,7 pouces avec un empattement de 94,5 pouces. la hauteur du véhicule et la largeur mesures 49,6 pouces et 65,2 pouces, respectivement. Garde au sol est un peu moins de 6 pouces à 5,9 pouces. Poids à vide se trouve à £ 2601. Voies avant et arrière pour les véhicules mesurent 55,9 pouces et 54,7 pouces.
