1968 Dodge Dart Specs

Dodge Chrysler utilisé à l'origine le nom de «Dart» pour un show car construit pour l'entreprise par l'automobile italienne firme de design Carrozzeria Ghia en 1956. La vraie Dart a été initialement conçu pour être une voiture pleine grandeur peu coûteux, finalement libéré en 1960. Il a été presque nommé Zipp, heureusement, plus de têtes de bon goût prévalu. La Dodge Dart a connu de nombreux changements avant la production a pris fin en 1976. L'1967-1969 fléchettes a subi de nombreuses modifications de la génération précédente de 1963 à 1966. Le sport GT a été introduit en 1968, qui a également vu la disparition de la berline Dart deux portes. Body

The Darts norme en 1968 étaient les 270 hardtops et les berlines. Dodge offre plusieurs styles de carrosserie de cette année, dont deux berlines à deux portes, cinq toits rigides à deux portes, quatre à quatre portes et trois cabriolets. Fléchettes Standard a obtenu une nouvelle feux de signalisation clignotants calandre et rondes, ainsi que de nouveaux feux arrière et rondes feux de position latéraux. Les modèles 1986 comprenaient également la première version de la GT Sport (GTS), un ajout plus rapide compact à la ligne GT. Les GTS en vedette une grille divisée, des renflements de puissance sur le capot, deux embouts d'échappement arrière et rayures de course soit le côté ou à rayures bumble-bee arrière. Le GT et GTS ont obtenu de nouvelles moulures latérales chromées. À la fin de 1968, Dodge a laissé tomber la berline deux portes et l'a remplacé par le échangisme pour 1969.
Moteur

Les plus grands changements dans 1968 fléchettes étaient en le moteur. Plusieurs moteurs différents sont disponibles pour la Dart en 1968. La berline deux portes norme est venu avec un moteur 273 pouces cubes avec poussoirs hydrauliques et un seul carburateur à deux corps. Les acheteurs de la GTS pourraient aussi choisir un moteur de petit bloc 340 CID avec un taux de compression élevé et une puissance de 275 ou un gros bloc moteur 383. Les grandes nouvelles dans les moteurs était le Super Stock Hemi Dart. Ce sont des voitures de course particulières construites par Dodge pour la NHRA classe Super Stock. Ces superbes stocks sont venus avec une transmission à quatre vitesses et un moteur Hemi 426 de course, avec un taux de compression 12.5:1. Ils n'étaient pas destinés à être des voitures de rue et seulement 50 ont été faites.
Dispositifs de sécurité

Dodge a ajouté plusieurs fonctionnalités de sécurité pour 1968 fléchettes, même si elle fait généralement plus rapides et plus sportive. Les feux de position latéraux à l'avant et l'arrière ont été conçus pour rendre la voiture plus facile à voir la nuit, tout comme les lentilles de couleur ambre avant. La rétention du réservoir de carburant a été renforcé, et le remplissage en ajoutant à la partie inférieure de la planche de bord. Appuie-tête en mousse optionnels sont disponibles, ainsi que des ceintures de sécurité avant optionnelles et ceintures de sécurité arrière. boutons de manivelle de la fenêtre ont été faites de plastique souple, et le cendrier dans le tableau de bord est devenu une échappée.