Le petit bloc déplacé 327 pouces cubes (5,7 litres) et produit entre 210 et 375 chevaux, selon la méthode de carburant de livraison, taux de compression, culasses, arbres à cames, collecteurs d'admission et pistons. Le taux de compression varie de 8,75 à 1 à 11,0 à 1. Le moteur de 210 chevaux-vapeur utilisé un seul carburateur double corps avec un rapport de 8,75 à 1 de compression. Le heftiest 327, délivrant 375 chevaux, est venu avec l'injection de carburant, poussoirs solides et d'une culasse en aluminium.
L'avantage Big
Le moteur 327 a gagné un avantage immédiat par en utilisant une large alésage et une course courte. L'alésage de 4 pouces destinés chambre pour grosses soupapes et la course de 3,25 pouces pour but le piston n'a pas voyager loin à chaque cycle. Cela signifiait beaucoup de mélange air /carburant à brûler et une petite course efficace qui pourrait être fait rapidement. Chevy couplé avec cette injection de carburant, ce qui a poussé mélange carburant /air autant dans la chambre de combustion du moteur pourrait manipuler.
Modèle utilisation
partir de 1962 jusqu'en 1969, le petit bloc V-8 alimenté la Malibu, Impala, El Camino, Chevelle et Chevy II. De 1962 jusqu'en 1965, la Corvette a utilisé une spéciale haute performance 327. General Motors a présenté la 350 -, le 396 - et les moteurs de 427 pouces cubes en 1968 et 327 commencent à quitter la scène automobile. En 1969, GM a fourni deux seules 327 versions avec une puissance réduite et prestige.
