Austin-Healey à quatre cylindres 100/4 roadster a été produite de 1953 à 1956 quand il a été remplacé par le modèle à six cylindres 100. L'Austin Healey 100/4 est la version du modèle relativement production de masse de base, tandis que le 100/4M était un modèle de production limitée, de haute performance. Le 100/4S était un modèle préparée pour la course qui a offert les meilleures performances de la gamme tout en restant route-légal.
Motopropulseur
Toutes les variantes de l'Austin -Healey à quatre cylindres 100 ont été propulsé par un moteur en ligne de 2,7 litres, quatre cylindres construite d'un bloc en fonte et culasses en fer. Le 100/4 couplé à son moteur à une transmission manuelle à trois vitesses avec surmultipliée, tandis que le 100/4M et 100/4S venus équipé d'une transmission manuelle à quatre vitesses utilisant un système d'overdrive Laycock de Normanville électrique.
Puissance moteur
Le moteur 100/4 s 'produit 90 ch à 4000 tours par minute et 144 lb-pi de couple à 2500 tours par minute, tandis que l'édition limitée 100/4M est évalué à 110 ch à 4500 tours par minute et 160 lb-pi de couple à 2500 tours par minute. Moteur à quatre cylindres du modèle de course 100/4S génère 132 chevaux à 4700 rpm et 168 lb-pi de couple à 2500 tours par minute.
Chassis
Austin-Healey de 100/4 et 100/4M étaient basés autour d'un corps en acier soudé sur un châssis en acier. Pour diminuer le poids sans sacrifier l'intégrité structurelle, le châssis en acier du modèle de course 100/4S a été soudé à un corps en alliage d'aluminium. Dans la tradition sportive britannique, ces roadsters légers ont été fondées autour d'un moteur à l'avant, l'architecture de propulsion arrière.
Suspension et de freinage
Toutes les variantes de la 100 /4 caractéristique suspension indépendante levier triangulé à l'avant avec ressorts hélicoïdaux, tandis que le droit de la suspension arrière est relégué à un essieu rigide suspendu par des ressorts à lames. Devoir de freinage est assurée par un ensemble de quatre freins à tambour sur les modèles 100/4 et 100/4M, tandis que le modèle 100/4S course orienté en œuvre un système de freinage à disque aux quatre roues pour ses fonctions d'arrêt.
Dimensions et Poids
L'Austin-Healey 100/4 gamme de roadsters repose sur un empattement de 90 pouces avec une longueur totale de 151 cm et une largeur de 60,5 pouces. Le 100/4 pèse £ 2150., Tandis que le poids à vide de la 100/4M est £ 2,385. Le modèle 100/4S course frappe la balance à £ 2115.
Performance
Austin = Le modèle de base de Healey 100/4 a une vitesse maximale de 105 mph et un zéro à 60 mph temps de 11 secondes, tandis que le 100/4M a une vitesse de pointe de 109 mph et atteint 60 mph en 9,5 secondes. La variante 100/4S course est capable d'atteindre 120 mph et peut atteindre 60 mph de l'arrêt en seulement 7,8 secondes.
