La Miata 1990, appelé le Roadster Eunos au Japon, utilise un moteur à quatre cylindres de 1,6 litre à injection de carburant à cames en tête double et quatre soupapes par cylindre. Le moteur délivre 116 chevaux (ch) à 6500 tr £ 100-pi. couple à 5500 tours par minute. Ignorant complètement l'idée qu'une bonne voiture de sport a besoin de beaucoup de puissance, les ingénieurs de Mazda ont fait la Miata assez rapide sur la ligne par l'emploi de vastes économies de poids. L'économie de carburant est estimée par l'EPA 25 mpg en ville et 30 mpg sur l'autoroute.
Roues et châssis
Comme les roadsters classiques qui l'a engendré, les années 1990 MX-5 Miata utilise un moteur à l'avant, la conception des roues arrière motrices. La transmission standard est une manuelle à cinq vitesses, avec une boîte automatique à quatre vitesses en option. La plupart des acheteurs ont opté pour le manuel, qui avait l'avantage supplémentaire d'un visqueux différentiel à glissement limité en option non disponible sur les voitures à transmission automatique. Avec la boîte automatique, la puissance a été limitée légèrement, tombant à 105. La suspension Miata emploie un système à double triangulation indépendante aux quatre roues avec une inégalité de contrôle avant et arrière des bras longueur. amortisseurs à gaz et des barres antiroulis avant et arrière font partie intégrante du système. Freins à disque aux quatre roues, ventilés à l'avant, mais dépourvu d'un système anti-blocage, gérer la puissance de freinage.
Extérieur et intérieur
La Miata est diminutif par toutes les normes, mesurant à peine 155,4 pouces de long, 65,9 cm de large et 48,2 cm de hauteur. L'empattement est de 89,2 pouces, avec un poids à vide sveltes 2,150 lbs. ou alors en fonction des options. Pour réduire les coûts, le modèle de base manquait de fonctions standard telles que la climatisation, d'une chaîne stéréo, la direction assistée et vitres électriques. Roues en acier de 14 pouces sont standard avec des roues en alliage léger de 14 pouces à une option de l'acheteur. Un toit capote manuelle est de série avec un toit en dur proposé par certains concessionnaires.
Performance
Avec ses 8,9 seconde fois 0 à 60 mph de 1990 MX-5 Miata n'était pas particulièrement rapide de son marché. Le quart de mile vient en 16,78 secondes à 81,9 mph. En ce qui concerne les virages, cependant, la Miata tire un solide 0,91 g sur la piste de dérapage et est extrêmement sensible aux sollicitations du conducteur subtile parce que, en partie, de sa répartition du poids presque parfaite. De freinage de 60 à 0 mph vient dans 148 pieds.
