Alimentation de 1989 non turbo Supra est 7M-GE inline six cylindres de Toyota, produisant 200 chevaux et 188 lb-pi. de couple. La came à double tête, 16 soupapes a un alésage et une course de 3,27 par 3,58 pouces et un taux de compression 9,2:1. L'EPA estime l'économie de carburant de 18 miles par gallon en ville et 23 mpg sur l'autoroute. Alors qu'un moteur high-tech et puissant en son temps, le moteur 7M-GE a été en proie à un problème de défaillance du joint de culasse extrêmement commun résultant de couple de manière illicite aux boulons de joint de culasse. Si les propriétaires Mark III ne pas corriger ce problème en re-serrage des boulons ou de passer à un joint métallique, un joint de culasse défectueux entraîne souvent des effets dévastateurs.
Motopropulseur et de châssis
Le Supra utilise un moteur à l'avant, l'architecture de propulsion arrière. Deux transmissions sont disponibles pour l'année 1989 les modèles non-turbo, une manuelle à cinq vitesses et une automatique à quatre vitesses avec surmultipliée. Le système de suspension se compose de doubles triangles, barres stabilisatrices et des ressorts hélicoïdaux trouvent à la fois avant et arrière. Le constructeur automobile a installé son système de suspension électronique modulé Toyota (TEMS), avec des taux d'amortissement conducteur réglables avec deux paramètres. Un troisième paramètre TEMS appliqué automatiquement été lancé en période de plein régime, les freinages brusques et les virages agressifs. Quatre roues freins à disques ventilés avec un système ABS à quatre canaux en option fournit la puissance d'arrêt de la Supra.
Extérieur et intérieur
Le modèle Mark III ont augmenté considérablement sur les éditions précédentes Supra et a été construit sur une plate-forme dédiée au lieu de la version modifiée de la plate-forme Celica trouvé sur les voitures Mark II. Surfant sur un empattement de 102,2 pouces, le modèle 1989 des mesures 181,9 pouces de long, 68,7 cm de large et 51,2 cm de haut. Poids à vide pour les plages non-turbo de 3.400 à 3.500 livres., En fonction de transmission et des choix d'options. Un toit ouvrant est équipé sur certains modèles. En 1989, Supra quatre sièges dans une configuration à deux-plus-deux avec 43,6 pouces de l'avant et 24,7 pouces de dégagement pour les jambes à l'arrière. Les sièges arrière sont les mieux adaptés pour les enfants ou pour des trajets très courts lors de l'exécution des adultes en mode plein écran. L'intérieur dispose d'une sellerie cuir, mais airbags ne sont pas disponibles dans ce modèle-année.
