de 1977 Camaro offert plusieurs moteurs. Le moteur de base est un moteur six cylindres de 250 pouces cubes, en ligne. Codé L-22, il a un carburateur unique barillet, alésage et course de 3,875 pouces par 3,53 cm et un rapport de compression de 8,3:1. Le L-22 met hors 110 chevaux à 3800 rpm et 195 lb-pi de couple à 1600 tours par minute. Le moteur de 305 pouces cubes, LG-3 V8 utilise un carburateur double-corps. L'alésage et la course sont 3.736 pouces par 3,48 pouces avec un taux de compression de 8,5:1. Ce moteur produit 145 chevaux à 3800 rpm et 245 lb-pi de couple à 2400 tours par minute. Plus de 350 pouces cubes, LM-1 V8 utilise un carburateur à quatre corps. L'alésage et la course sont 4,00 pouces par 3,48 pouces, avec un taux de compression de 8,5:1. Puissance de sortie est de 170 chevaux à 3800 rpm et 270 lb-pi de couple à 2400 tours par minute. Dans le cadre du paquet Z28, le LM-1 est accordé pour produire 185 chevaux à 4000 rpm et 280 lb-pi de couple à 2400 tours par minute. Les moteurs de 1977 Camaro produisent moins d'énergie si elles ont été initialement produit pour la Californie vente en raison de la modification des conditions d'émission plus strictes de cet État.
Roues et châssis
Comme tous les Camaros tout au long de l'histoire de la plaque, le modèle de deuxième génération 1977 utilise un moteur à l'avant, layout arrière-roues motrices. Les choix de transmission comprenaient une manuelle à trois vitesses, une manuelle à quatre vitesses et Turbo Hydra-Matic à trois vitesses automatique de GM. Z28 modèles ont reçu une transmission manuelle à quatre vitesses spéciale Borg-Warner avec des ratios plus de vitesse agressifs et la durabilité de stouter en comparaison avec les autres transmissions. Le paquet de suspension se compose de doubles triangles à l'avant avec un essieu arrière rigide avec ressorts à lames. Tous les modèles ont des barres stabilisatrices avant et arrière. Le Z28 a reçu une suspension de performance aux chocs uniques, des ressorts plus rigides et les grandes barres anti-dévers entre autres modifications. Un différentiel arrière à blocage était une option. L'installation de freinage pour toutes les voitures se compose de disques à l'avant jumelés avec tambours à l'arrière.
Extérieur et Intérieur
Les manèges Camaro sur un empattement de 108 pouces avec une poids à vide allant d'environ 3.600 à 3.800 livres, selon le moteur, la transmission et les choix d'options. Dimensions extérieures mesurent 195,4 pouces de long, 74,4 cm de large et 49,2 cm de hauteur. En plus des améliorations de performances, le paquet Z28 a ajouté un spoiler avant plus agressif, un becquet arrière et badging spécial. A l'intérieur, les sièges Camaro quatre personnes avec AM mono, AM /FM mono ou AM /systèmes audio stéréo FM offerts comme équipement d'origine. Autres options incluses vitres teintées, rétroviseurs sportifs réglables électriquement, une colonne de direction inclinable et la climatisation.
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