1985, deux choix de moteurs de RX-7 sont uniques dans leur structure et marquer un départ à partir de la technologie utilisée dans presque tous les moteurs à combustion interne produite. Au lieu d'avoir des pistons fournir un mouvement vers le haut et vers le bas pour faire tourner le vilebrequin, un moteur rotatif fait tourner un rotor triangulaire autour dans un logement circulaire en un mélange air-carburant est allumé par des bougies d'allumage à différents orifices d'admission le long de la paroi du boîtier. Pour 1985, le moteur de base était de 12A de Mazda, déplaçant 1,1 litres et en utilisant un Nikki quatre baril carburateur pour l'induction. Avec son taux de compression 9,4:1, le 12A produit 101 chevaux à 6000 tours par minute et 107 lb-pi de couple à 4000 tours par minute. Voitures GSL-SE Top-of-the-line reçu le moteur 13B 1,3 litre en utilisant six orifices d'admission et d'échappement au 12A de quatre. Le moteur utilisé également Bosch L Jetronic injection de combustible au lieu d'un carburateur. Le taux de compression est 9.4:1. Le 13B fait 135 chevaux à 6000 tours par minute et 133 lb-pi de couple à 2750 tours par minute.
Roues et châssis
moteur rotatif de la première génération de RX-7 est devant le cockpit, mais placé derrière l'essieu avant, donnant à la voiture de sport un moteur à l'avant-mi, la disposition des roues arrière motrices. Deux transmissions sont disponibles, une boîte manuelle à cinq vitesses ou une automatique à quatre vitesses. Le moteur 13B n'était pas disponible avec la transmission automatique. Tous les modèles sauf la GSL-SE ont un rapport de démultiplication finale 3.90:1. La GSL-SE, avec son moteur plus puissant, utilise un rapport de démultiplication final de 4.08:1. La suspension avant est composée de jambes de force MacPherson et ressorts hélicoïdaux, avec une barre anti-roulis standard. Dans l'arrière est un essieu rigide employant quatre bras tirés et une barre anti-roulis. Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière offrent une puissance de freinage.
Extérieur et intérieur
Bien qu'il n'a jamais porté une quantité énorme de puissance, la première génération RX-7 avait spritely performance grâce à son faible encombrement et son poids léger. Mesure 170,1 pouces de long, 65,7 cm de large et 49,6 cm de haut la voiture 1985, assis sur un empattement de 95,3 pouces. Curb poids varie de £ 2345 pour les modèles 12A à moteur boîte de vitesses manuelle à 2.590 livres pour la GSL-SE avec son moteur plus puissant. Les sièges intérieurs deux.
Performance
pilotes peuvent s'attendre fois 0 à 60 mph de 9 à 10 secondes pour les voitures 12A et 8 et 9 secondes pour l' GSL-SE. Temps de quart de mile devraient être de l'ordre de 17 à 18 secondes pour que les 12A et 16 à 17 secondes pour le 13B. L'EPA estime l'économie de carburant de 21 mpg en ville et 30 mpg sur l'autoroute 12A pour les modèles à moteur. Pour le plus grand moteur, les chiffres tombent à 16 mpg en ville et 23 mpg sur l'autoroute.
