production totale de 1969 Corvettes était 38,762, dont 16,633 étaient convertibles. Le prix de base du coupé était 4,781 $ avec le cabriolet un peu moins de 4.438 $. Tous les Corvettes étaient assemblés à la Louis, Missouri, usine de St. avec les moteurs fabriqués dans deux usines distinctes. La peinture extérieure a été offert en 10 couleurs. L'intérieur a été limitée à six couleurs, disponible en vinyle ou en cuir.
Moteur et transmission
Six options de moteur sont disponibles, dont deux petit bloc V-8 et quatre gros bloc V-8. Le moteur de 350 pouces cubes de base produit 300 chevaux et 380 lb-pi de couple. Le moteur le plus rare est le bloc ZL1 en aluminium, moteur 427 pouces cubes produisant 600 chevaux et 550 lb-pi de couple. L'option ZL1 a été produite en seulement deux voitures, ce qui en fait l'option de moteur les plus rares de toute Corvette. Le petit bloc produisant 350 chevaux est le moteur le plus fréquent avec 12 846 voitures équipées de l'option L46. Options de transmission comprenaient une manuelle à trois vitesses et une automatique à trois vitesses. La boîte automatique a été installé en 8161 des voitures avec le reste du cycle de production en utilisant la boîte de vitesses manuelle.
Caractéristiques
options intérieures
inclus baudriers, vitres teintées et sièges en cuir. Les options électroniques inclus deux heures /sélections de radio FM et un système d'alarme anti-vol. Les modèles convertibles ont une option pour un toit rigide amovible à 252 $. De nombreuses options de performance sont disponibles, y compris les freins J50 électriques ou J56 freins renforcés. L'option F41 était une mise à niveau de la suspension pour améliorer les caractéristiques de manipulation. L'option G81 est un pont de performance afin de réduire le rapport de vitesse, l'augmentation de la performance d'accélération. Le grand nombre d'options offertes à l'acheteur d'origine la possibilité de construire une Corvette construit pour leurs besoins et désirs.
