Après sa résurrection par Volkswagen AG à la fin des années 1990, Bugatti a présenté la Veyron 1.001 ch 16/4 comme Hail Mary jouer à supercar grandeur. À bien des égards, Veyron fixé la norme pour quelle supercar moderne devrait être: une espèce exotique W-16, moteur quad-turbo, carrosserie contrairement à tout ce qui avait précédé, la vitesse record de monde et d'accélération (253 mph et 2,48 secondes à 60 mph en sa forme initiale), la stabilité all-wheel-drive, les contrôles électroniques avancés et super-luxe parallèle de Bentley. 1,1 million de dollars étiquette de prix dossiers de consigne de Veyron ainsi, les seules voitures de rue jamais à rivaliser avec la Veyron dans le prix des versions en édition limitée de la même voiture
Bugatti Veyron SS
Il a un nom étrange, plus de conduites et de sorties que d'un entrepôt plein de climatiseurs et est à peu près aussi subtile visuellement comme un marteau à panne ronde à l'œil. Première et la plus grande offre de Gumpert suit la formule de sacrifier tout pour la performance pure de la Ferari F50. Offrant au moins aussi nombreux équipements comme un modèle de base Kia, 344,000 prix en euros d'Apollon (465 802 $ en Novembre 2010) n'est justifiée que par le fait qu'il est presque aussi rapide sur un circuit comme la Veyron SS à 1/3 du coût.
Maserati MC12
Vous pouvez penser que Ferrari Maserati de prendre sur Audi, Lexus ou Acura. Le constructeur automobile basé en Italie a acheté la Maserati nom-plate avec l'intention de créer une marque à utiliser ses châssis monde-battement tout en offrant les commodités que les acheteurs supercar sont venus à attendre. Le MC12 est une variante de l'étonnante Ferrari Enzo, dépassant son cousin dans tous les aspects de luxe et de performance. Alors que son 623 chevaux pâlit un peu par rapport à d'autres, châssis léger et très bien conçu de la MC12 font aider à tirer le meilleur parti de chaque poney disponibles.
Caterham R500 et Ariel Atom
La Caterham Super Seven R500 et Ariel Atom sont les champions de chevaux sombres du monde supercar. Vous pouvez commander l'un de ces monstres poids coq en kit, ou vous pouvez payer environ 10.000 $ de plus pour avoir une usine autorisée boutique assembler pour vous. Alors que leurs moteurs environ 250 chevaux (une Honda 2.0L K20 pour l'Atom et un Ford Duratec en ligne quatre pour le Caterham) ne seront pas battre des records de puissance, ces supercars bricolage tirer le meilleur parti de celui-ci avec les organismes qui pèsent dans au moins de 1500 livres. Les deux voitures seront frapper 60 mph en moins de trois secondes avec le moteur de base, mais les moteurs de 300 chevaux, plus en option peuvent réduire que par une seconde complète. Une Caterham entièrement assemblé ou Atom courrez-vous entre 40,000 $ et 60,000 $, offrant des performances Veyron-spec à environ 1/20ème du coût et de deux à trois fois l'économie de carburant.