La première génération de El Caminos 1959 à 1960, a été produite à Arlington, au Texas. Les deuxième, troisième et quatrième générations ont été produites dans les usines à Atlanta, Baltimore, Fremont, en Californie, Framingham, Massachusetts, Kansas City, Missouri et Oshawa, en Ontario. La cinquième génération a été produite dans ces usines aux États-Unis ainsi que des usines au Mexique et en Iran. Le El Camino partage plusieurs caractéristiques avec l'Impala dans ses premières années. Après 1964, elles étaient fondées sur la Chevelle Malibu et plates-formes.
Dimensions
Le début du El Camino présentait un empattement de 119 pouces. Cela a été raccourcie à environ 108 pouces autour de 1978. Il était de 56,3 pouces de haut et 210,9 pouces de long. Le poids à vide de l'El Camino était d'environ £ 3243.
Moteur
moteurs El Camino étaient pour la plupart des moteurs V-8, allant d'un pouce cube 283 V-8, le moteur de 170 chevaux en 1960 à un V-8, le moteur de 305 pouces cubes de 150 chevaux en 1987. Dans certains véhicules, un moteur V-6 était également disponible. En moyenne, le El Camino produit 15 mpg pour la conduite en ville et 18 mpg sur l'autoroute pour une économie de carburant combinée de 16 mpg. Le réservoir de carburant peut contenir environ 17 gallons. La voiture est à propulsion arrière.
Caractéristiques
Le El Camino a été produit dans de nombreuses couleurs au fil des ans, y compris noir smoking, l'hermine blanche, Blue Mist, le Danube Bleu , Willow Green, Cypress vert, turquoise artésien, Tahiti Turquoise, Madère Bordeaux, Soirée orchidée, rouge majestueux, Sierra Tan, Cameo Beige et Crocus jaune. Couleurs intérieures inclus faon, bleu ou rouge. Il y avait deux portes. Sinon, la voiture était généralement chargé avec des options pour les acheteurs à choisir. Ces caractéristiques comprennent des sièges baquets, vitres électriques, compte-tours, une roue en bois jante simulé, spotlamps et les garnitures tout vinyle à l'intérieur.