trois moteurs pouvoir le CRX 1991 en fonction du niveau de finition. Modèles de base DX reçues D15B6 moteur Honda. L'unité simple tête-cam de 1,5 litre a un rapport de 9,2 à 1 de compression et 16 soupapes. Le D15B6 sorties 92 chevaux à 6000 rpm et 89 lb-pi de couple à 4500 tours par minute. Carburant en sirotant modèles HF CRX ont le moteur D15B2 de 1,5 litre. Cette unité dispose d'un simple arbre à cames en tête, un ratio de 9,1 à 1 de compression et huit soupapes. Puissance de sortie est un modeste 62 chevaux à 4500 rpm et 83 lb-pi de couple à 3000 tours par minute. Le haut de gamme de CRX Si a un plus gros moteur, le 1.6-litre D16A6. Cette unité dispose d'un simple arbre à cames en tête, un ratio de 9,1 à 1 de compression et 16 soupapes. Les choses deviennent un peu plus épicé pour le silicium avec 108 chevaux à 6000 tours par minute et 100 lb-pi de couple à 5000 tours par minute. Les conducteurs peuvent s'attendre à un 29 mpg combiné pour le DX, 39 mpg pour la HF et 30 mpg pour le SI.
Roues et châssis
CRX utilise un avant- moteur, l'architecture du châssis traction avant. Le choix de transmission uniquement pour les modèles HF et Si c'était de Honda L3 manuelle à cinq vitesses. DX acheteurs pouvaient choisir cette transmission, en ayant la possibilité de ML4A automatique à quatre vitesses de la société. Une suspension à double triangulation indépendante se trouve avant et arrière. Certains concurrents utilisé essieux arrières solides plutôt que d'une configuration indépendante, donnant le CRX un avantage dans les virages serrés. Le système de direction à crémaillère et pignon de la voiture offre un rayon de braquage de 30,4 mètres, un faible nombre par aucune norme. Le système de freinage pour DX et modèles HF est constitué de disques à l'avant et tambours à l'arrière. Le Si obtient freins à disque aux quatre roues avec disques ventilés à l'avant.
Extérieur et intérieur
La deuxième génération de coin style de CRX avec son arrière plat section de verre sur la trappe est instantanément reconnaissable. La conception a engendré plus tard, les voitures hybrides Honda, en particulier l'Insight de première génération et le CR-Z. Dimensions extérieures mesurent 148,5 pouces de long, 65,9 cm de large et 50,1 cm de haut, assis sur un empattement de 90,6 pouces. Bien que le CRX, même le modèle Si, n'en sont pas trop puissant, la voiture est le poids à vide extrêmement léger assure la fusée de poche n'est pas en reste. tares sont £ 1,967 pour le HF, £ 2,103 pour le DX et £ 2174 pour le SI. A l'intérieur des sièges pour deux personnes avec 40,8 pouces d'espace pour les jambes et 37 pouces de hauteur. Les plus grands pilotes peuvent trouver le CRX mal à l'aise.
