Le moteur de la Ford Mustang Cobra 2004 est un V8 qui produit 281 pouces cubes, soit 4,6 litres de cylindrée totale du piston. Le taux de compression est 8.5:1. Puissance totale est de 390 à 6000 rpm et un couple total est de 390 livres-pied à 3500 tours par minute. Le moteur dispose d'un design à double arbre à cames en tête avec un compresseur Eaton modulaire. La transmission est un T56 à six vitesses Tremec. Le Cobra redlines 2004 à 6500 RPM. Combinées (ville et route) en moyenne d'économie de carburant 19 miles par gallon.
Dimensions
La longueur totale de la Cobra 2004 est de 183 pouces, sa largeur est de 73 pouces, et la hauteur est de 52 cm. L'empattement total est de 101 pouces, et la voie avant et arrière est de 60,3 pouces. Le poids à vide du véhicule est d'environ £ 3700. Les roues sont de 17 x 9 pouces avec un design en aluminium coulé à cinq rayons. Les manèges de 2004 cobra sur Goodyear Eagle F1, taille 275/40ZR-17 pneus.
Freins, la suspension et d'échappement
Les freins avant sur la Mustang 2004 Cobra est de 13 pouces, PBR ventilé, à deux pistons disques étrier Brembo, et les freins arrière sont étrier simple piston, disques 11.65 pouces, ventilés. La suspension avant est de type MacPherson modifié avec Bilstein Struts, avec ressorts hélicoïdaux à taux linéaire et un mm barre anti-roulis 29. La suspension arrière est une conception multibras indépendante, avec ressorts hélicoïdaux à taux linéaire et un mm barre anti-roulis 26. Le Cobra 2004 dispose également de quatre freins anti-blocage des roues, et le contrôle de traction est livré en standard. En 2004, Ford SVT ajusté et amélioré le système d'échappement et le pot catalytique pour améliorer l'efficacité énergétique et de supprimer la taxe énergivore qui s'appliquait à la Cobra 2003.
