Le RX-7 première génération ont vu d'excellentes ventes, avec près d'un demi millions d'exemplaires vendus dans le monde entier. La première génération avait trois principales séries de voitures. La Série 1 a été le premier groupe de voitures vendues entre 1979 et 1980. Avec le groupe 2 de la série de voitures, Mazda a présenté sa convention de nommage "FB", qui a été utilisé pour des exercices futurs de production de la RX-7. La Série 3 RX-7 est la voiture de première génération la plus connue, avec une prise d'air frontale à jour et tableau de bord mis à jour. La Série 3 a été propulsé par un moteur rotatif de 1,3 litre à injection directe de carburant.
Spécifications deuxième génération
La deuxième génération RX-7 a deux séries de voitures , la série 4 et série 5, qui se distingue par un style extérieur modifié et amélioré le logiciel de gestion du moteur. Les 2 voitures de la série sont disponibles avec un moteur à aspiration naturelle ainsi que d'un modèle turbo équipée. Le moteur de base a généré 146 chevaux, tandis que le modèle turbo génère 189 chevaux. En 1986, RX-7 Turbo a été nommé par le magazine Motor Trend comme voiture de l'année, tandis que la version Turbo faite voitures et liste des 10 meilleurs de conduire des voitures de l'année modèle 1987.
Les voitures de deuxième génération ont été alimentés par un 160 chevaux moteur atmosphérique qui pourraient être mis à niveau pour produire 200 chevaux grâce à l'ajout d'un turbocompresseur d'usine. En 1987, Mazda a commencé à produire une série limitée de RX-7 convertibles, qui étaient disponibles aux Etats-Unis jusqu'en 1991.
Caractéristiques de troisième génération a vendre
La troisième et la dernière génération de la RX-7 a été offert de 1992 à 1995. La voiture a reçu une refonte spectaculaire et un moteur beaucoup plus puissant. Son moteur bi-turbo génère 255 chevaux et est le premier moteur bi-turbo produit en masse à sortir du Japon. Le moteur a été conçu de telle manière que les turbos ont été engagés dans un ordre séquentiel. Le premier couple fourni turbo à faible rpm, ce qui donne 10 livres par pouce carré de boost à partir de 1800 tours jusqu'à ce que le régime moteur atteint 4000 tours par minute, lorsque le deuxième turbo est activé pour fournir un supplément de 10 livres par pouce carré de boost. Le résultat de cette conception technique était une bande de puissance plus douce, plus linéaire. Thee différents modèles de la troisième génération de RX-7 ont été offerts aux États-Unis: un modèle de ski de fond et deux "R" modèles - R1 et R2, qui a offert suspensions plus rigides et un package aérodynamique extérieur
