Quel type de ressources sont disparition des anciennes de fabrication et la conception d'une voiture de sport GMC?

Industrie automobile nécessite un nombre d'entrées de matières premières. La proportion exacte des différentes matières utilisées, cependant, est en constante évolution que les constructeurs automobiles de concevoir de nouveaux systèmes et de développer de nouvelles priorités. Dans le cas de General Motors Corporation (GMC) et sa division de voitures de sport, en particulier, un accent accru sur l'efficacité et la performance a conduit à une évolution vers des matériaux plus légers, mais les voitures de sport GMC continuer à utiliser une large gamme de matériaux et de nombreux des entrées traditionnelles. Steel

Malgré une tendance à s'éloigner de l'acier en raison de la hausse du coût de la matière et le poids qu'il ajoute à la conception d'automobiles - tout impact des coûts de distribution efficacité en carburant - voitures continuent d'être faits de de grandes quantités d'acier, environ 2.000 livres de lui dans la voiture de sport moyenne. Le matériau ajoute un degré de stabilité et de sécurité que peu d'autres peuvent fournir structurel et GMC continue de faire la plupart des parties du châssis, ou squelette, d'un véhicule en acier, souvent avec des caractéristiques froissement pour absorber les chocs et augmenter la sécurité. En outre, de nombreux accents de voitures de sport GMC, tels que les tuyaux d'échappement stylisées, sont faites d'acier inoxydable.
Matières plastiques

léger et avec plusieurs polymères qui peuvent être aussi résistant que l' acier à certains types d'impacts, les plastiques jouent un rôle de plus en plus important dans la conception de l'automobile et de la fabrication. Dans le cas des voitures de sport, en particulier, la nécessité pour la haute performance et l'accélération a fabricants de plomb à utiliser du plastique dans de nombreux composants, des lieux que vous attendez à trouver, comme les tableaux de bord, garnitures et poignées de porte, de plus innovant utilise dans le cadre et dans certaines parties du moteur.
aluminium

D'un usage relativement modeste dans les roues de voitures dans les premiers modèles, l'aluminium est devenu le matériau de choix pour les constructeurs automobiles cherchent à diminuer le poids de certaines parties tout en conservant la rigidité structurelle des pièces métalliques. L'aluminium est fréquemment utilisé dans les cadres des voitures de sport, y compris les modèles GMC, et est également largement utilisé pour les composants du moteur. Bien qu'il puisse être moins durables que le fer ou l'acier, la diminution du poids d'aluminium, lorsqu'ils sont intégrés de façon stratégique afin de ne pas compromettre la sécurité d'un véhicule, peut avoir un impact positif sur la performance.
Autres à
Voitures

également intégrer de petites quantités de nombreux autres matériaux pour l'accessoire et la fabrication de composants. Caoutchouc, bien sûr, est utilisé pour les pneus, les ceintures, et les tuyaux et les vitres des voitures et des miroirs sont en verre. Fibre de verre est souvent utilisé dans l'isolation, et en particulier avec plus de voitures de sport modernes qui incluent une variété d'accessoires électriques, voitures intégrer une énorme quantité de composants électriques, tels que les piles, les puces, et le câblage en cuivre, le nickel, le cadmium, le lithium, silicium et plastique polymères.