remplacer les anciens collecteurs d'origine avec de nouvelles têtes, tubulaires. Les en-têtes sont les quatre tubes de fonctionnement du moteur qui convergent dans l'échappement. Ils peuvent facilement être identifiées par les quatre ports sortant du moteur à l'avant. Têtes gaz d'échappement directs provenant du moteur et dans le système d'échappement, et les en-têtes des actions sont souvent anguleux, avec des surfaces rugueuses qui peuvent restreindre air. Installation de nouveaux en-têtes de course est aussi simple que de déboulonner les anciens et nouveaux boulonnage sur, et augmente la circulation de l'air et donne à votre voiture plus de puissance.
2
Mets la boîte à air stock avec un apport d'air froid qui prend air loin du moteur, il est donc plus froid, plus dense et fournit plus d'oxygène pour brûler. Ces apports peuvent être achetés à partir de pratiquement n'importe quel magasin de pièces d'automobile et sont installés facilement. Tout ce qu'il implique est déboulonner la boîte à air d'actions, le retirer et le remplacer par le tube qui constitue l'apport, qui se fixe au corps de papillon avec des coupleurs en caoutchouc. Un filtre conique est fixée à l'autre extrémité de l'apport de filtrer les impuretés.
3
Remplacer le stock silencieux avec un pot d'échappement de performance. silencieux d'actions ont de petits embouts d'échappement qui inhibent la circulation d'air dans le moteur. Un silencieux de performances a une ouverture d'échappement de large qui permet aux gaz de s'échapper de plus, permet de donner plus de puissance moteur. Silencieux ne sont pas un composant logiciel enfichable sur l'installation, cependant, et le plus souvent besoin des services d'un professionnel.
4
Ajouter un compresseur ou un turbocompresseur. Ces dispositifs forcer plus d'air dans l'admission en utilisant soit des ventilateurs statiques (un compresseur) ou des ventilateurs alimentés (turbocompresseur) pour aspirer littéralement plus d'air dans le moteur. La plupart des types génériques peuvent être installés facilement par simple boulonnage le composant sur la face de l'entrée d'air, entre le filtre conique et le tube d'aspiration réelle. Ces modifications vont très bien avec prises d'air froid, mais être avertis que certains sont beaucoup plus complexe à installer que les autres et obtenir des conseils d'un mécanicien est fortement recommandé.