1991 Corvette Spécifications

Le 1991 Chevrolet Corvette est la septième année de la quatrième modèle Corvette de nouvelle génération. La 1991 est la deuxième année de l'option ZR-1 de haute performance dans les modèles C4. Ce fut la dernière année du moteur L98 et un modèle de roue à niveau. L'intérieur a été remanié au cours de l'année modèle précédente avec un tableau de bord arrondi qui s'est poursuivie jusqu'à la fin de la quatrième génération. Ce modèle offre un rendement sérieux avec des conforts de créature d'une extrémité voiture de sport. Information sur la production

En 1991, un total de 20 639 Corvettes ont été produites à l'usine de Bowling Green, au Kentucky. La majorité des modèles ont été coupé avec 15,672 convertibles produites. Le prix de base du cabriolet était 38.770 $, avec le coupé pour s'établir à 32,455 $. Le modèle ZR-1 a été presque le double du prix de base à 64 138 $, avec une série limitée de 2.044 voitures transportant cet ensemble en option. Un total de 10 couleurs extérieures sont disponibles, avec cinq couleurs intérieures. La couleur extérieure la plus populaire était "Bright Red" suivi de blanc puis noir. La couleur la moins populaire était le "Charcoal Metallic» affiché à 417 voitures.
Moteur, la transmission et la performance

de 1991 était la dernière année du moteur L98 dans le modèle de base. Le ZR-1 était alimenté par le double arbre à cames LT5 centrale électrique. Le L98 produit 240 chevaux à 4000 rpm et £ 345-pi de couple à 3200 tours par minute. Le LT5 produit 375 chevaux à 5800 tours par minute et 370 livres-pieds de couple à 5600 tours par minute. Le zéro à 60 vitesse du modèle alimenté L98 était de 6,3 secondes avec la ZR-1 se lever à 60 mph en 4,9 secondes un rapide. Le temps de quart de mile de la ZR-1 était de 13,4 secondes avec le modèle de base un couple de tiques lent à 15,1 secondes.
Intérieur et extérieur

Le modèle 1991 était la deuxième année des feux arrière carrés dans le bouclier arrière. La troisième lumière de queue a été incorporé dans le carénage arrière pour le modèle de base, avec la ZR-1 conservant la lumière dans la partie supérieure de la trappe. Le modèle de base effectué une position moyenne vers l'avenir avec roues de 17 pouces 275x40 sur chaque coin. Le ZR-1 remplit les ailes arrière légèrement plus larges spéciaux avec roues de 17 pouces 315x40. L'intérieur était nouveau pour 1991, arborant un tableau de bord arrondi sur la zone du conducteur qui ressemblait à un cockpit avion de chasse avec instruments back-lumière orange. L'intérieur avait des options pour la climatisation à commande électronique, stéréo Bose, sièges en cuir et chauffants.